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Ya concluida la temporada de NASCAR es momento de ver que nos espera el próximo año 2023 de cara a un campeonato donde veremos muchos cambios, sobre todo de pilotos en los equipos, ya que por reglamento y autos todos permanecerán igual o al menos sin cambios importantes. La vara para medir la segunda temporada será muy alta y como no, si este 2022 y con la incorporación de los autos de la séptima generación se vieron algunos cambios en las carreras, que desde mi punto de visto fueron para bien. Desde la llegada de la pandemia por el Covid-19 las cosas no iban tomando un buen rumbo, al menos como opinión personal, donde el motivo principal es que las principales figuras que vi al inicio ya no se encuentran porque se han retirados y llenas estos huecos para nada es fácil por lo cual el interés por los espectadores pueden ir bajando cada vez. Pero se espera que la siguiente temporada sea mucho mejor que la recién culminada.
Now that the NASCAR season is over, it is time to see what awaits us next year 2023 for a championship where we will see many changes, especially in terms of drivers in the teams, since the rules and cars will all remain the same or at least without major changes. The bar to measure the second season will be very high and why not, if this 2022 and with the incorporation of the seventh generation cars some changes were seen in the races, which from my point of view were for the better. Since the arrival of the pandemic by the Covid-19 things were not taking a good course, at least as a personal opinion, where the main reason is that the main figures that I saw at the beginning are no longer found because they have retired and fill these gaps is not easy at all so the interest for the viewers can go down each time. But it is expected that the next season will be much better than the one just ended.
La principal noticia es del próximo año 2023 es el regreso de Jimmie Johnson a la NASCAR Cup Series con el equipo Petty GMS, donde se espera que tenga un calendario parcial iniciando en la carrera inaugural de las 500 Millas de Daytona, pero lo más resaltante es el hecho de que será copropietario de este equipo. Aún se espera que se confirmen otros detalles de cuales más será las fechas que disputará Johnson y con qué patrocinios contará el 7 veces campeón de la Copa NASCAR. Nada más con este regreso todas las miradas están puestas en esta primera carrera y cuáles serán las actuaciones del piloto californiano luego de su breve retiro a tras haber participado un año completo en la Indycar Series, categoría de autos tipo monoplazas que corren normalmente en los óvalos, aunque también se tiene una buena participación en circuitos. Este regreso será bastante positivo para el campeonato, sin lugar a dudas será así.
The main news for next year 2023 is the return of Jimmie Johnson to the NASCAR Cup Series with the Petty GMS team, where he is expected to have a partial schedule starting in the inaugural race of the 500 Miles of Daytona, but the highlight is the fact that he will be co-owner of this team. Other details are still awaiting confirmation as to which dates Johnson will race and what sponsorships the seven-time NASCAR Cup Series champion will have. With this return all eyes are on this first race and what will be the performance of the Californian driver after his brief retirement after having participated a full year in the Indycar Series, a category of single-seater cars that normally run on ovals, although he also has a good participation in circuits. This return will be very positive for the championship, without a doubt.
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Las miradas también están puestas en cuál será la actuación de Kyle Busch en esta temporada 2023 en su nuevo equipo Richard Childress Racing, que usan a la marca Chevy para sus autos. Si has visto algunos vez NASCAR sabes que Busch ha corrido con Toyota y el equipo Joe Gibbs Racing, luego de su paso por Hendrick Motorsports cuando era bastante joven, pero luego paso para Toyota donde tuvo muchos éxitos, logrando así muchos récord y victorias, donde se pueden mencionar algunas las dos veces que barrió en un fin de semana ganando las carreras de las tres divisiones nacionales pautadas en la misma semana en el óvalo de Bristol, algo que nadie ha hecho. Este piloto posee más de 200 victorias entre las tres divisiones nacionales de NASCAR, algo que es muy impresionante y que tal vez pase mucho tiempo para volverlo a ver. Claro también hay otro piloto que tiene solo 200 victorias en la Copa NASCAR, este es Richard Petty, pero cuando lo logró eran otros tiempos, así que ambas hazañas quedaran para la historia. Les menciono cada uno de estos detalles para ver lo que representa este piloto para la categoría.
All eyes are also on Kyle Busch's performance this 2023 season for his new Richard Childress Racing team, which uses Chevy for its cars. If you have seen NASCAR you know that Busch has raced with Toyota and the Joe Gibbs Racing team, after his time with Hendrick Motorsports when he was quite young, but then moved to Toyota where he had many successes, achieving many records and victories, where you can mention some of the two times he swept in one weekend winning the races of the three national divisions scheduled in the same week at the Bristol oval, something that no one has done. This driver has more than 200 wins between the three NASCAR national divisions, something that is very impressive and something that may take a long time to see again. Of course there is also another driver who has only 200 victories in the NASCAR Cup, this is Richard Petty, but when he did it was another time, so both feats will remain for history. I mention each of these details to see what this driver represents for the category.
La magnitud de este piloto (Kyle Busch) es tal que la compañía de Toyota Inc. Estuvo intentando de todas las formas de mantener a Busch, pero al final esto no se logró por lo cual estaban bastante decepcionados de ver que el piloto que le dio sus únicos dos títulos dentro de la Copa NASCAR ya no estará con ellos. Los fanáticos estamos a la espera de las batallas que se darán entre Busch y Ty Gibbs, quien este último recientemente se anunció que sería el reemplazo del piloto de Las Vegas, pero ya los rumores existían sobre esto y más por todo lo que pudo pasar Busch, con todos sus fallos mecánicos en sus autos, la verdad es que fue un año fatídico para el bicampeón de la máxima división. El 2023 es muy esperado para ver el desempeño de Busch, que sin dudarlo será muy bueno como nos tiene acostumbrado y va a llenar de éxitos al su nuevo equipo Chevy Richard Childress Racing. Por cierto el equipo Kyle Busch Motorsports, el próximo año pasará a usar autos Chevrolet, así que veremos qué pasará con los pilotos que conformaban su equipo. Aun se esperan anuncios, ya que los contratos son hasta el final de este año, incluso se esperan que muchos se den en Enero de 2023.
The magnitude of this driver (Kyle Busch) is such that Toyota Inc. was trying in every way to keep Busch, but in the end this was not achieved so they were quite disappointed to see that the driver who gave them their only two titles in the NASCAR Cup Series will no longer be with them. Fans are waiting for the battles that will take place between Busch and Ty Gibbs, who was recently announced to be the replacement of the driver from Las Vegas, but rumors already existed about this and more for all that Busch could go through, with all his mechanical failures in his cars, the truth is that it was a fateful year for the two-time champion of the top division. The 2023 is very much expected to see Busch's performance, which will undoubtedly be very good as we are accustomed to and will fill his new Chevy Richard Childress Racing team with success. By the way, next year the Kyle Busch Motorsports team will switch to Chevrolet cars, so we will see what will happen with the drivers that were part of his team. Announcements are still expected, since the contracts are until the end of this year, even many are expected to be given in January 2023.
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También hay otros pilotos que estarán en nuevos equipos y muchos que repiten con sus mismas organizaciones, pero estas dos son las que más puedo destacar, de pilotos que dan muchas noticias dentro de NASCAR y sin lugar a dudas el espectáculo será mucho mejor. Las alineaciones de cada uno de los equipos me parecen buenas, ya que cada una de ellos están de acuerdo a las necesidades de los equipos, más allá que nos acostumbremos a ver por muchos años a un conductor en un mismo equipo, pero sabemos que esto puede cambiar en cualquier momento, hay que estar preparados para los cambios, que siempre son necesarios. Otro cambio importante dentro de la categoría para este 2023 en cuando a los equipos es que el número que usará Ty Gibbs en la máxima división es el #54 y dejará atrás el 18 que usaba hasta este año Busch, algo que tal vez digamos solo es un número, pero también nos acostumbramos e ver estos míticos números en pista. Deberemos estudiar los números y equipos para no confundirnos el próximo año.
There are also other drivers that will be in new teams and many that repeat with their same organizations, but these two are the ones that I can highlight the most, drivers that give a lot of news within NASCAR and without a doubt the show will be much better. The lineups of each of the teams seem good to me, since each of them are according to the needs of the teams, beyond that we get used to see for many years a driver in the same team, but we know that this can change at any time, we must be prepared for changes, which are always necessary. Another important change within the category for this 2023 in terms of teams is that the number that Ty Gibbs will use in the top division is #54 and will leave behind the 18 that Busch used until this year, something that maybe we say is just a number, but we also get used to see these mythical numbers on the track. We will have to study the numbers and teams in order not to get confused next year.
¿Cómo quedó establecido el calendario para la temporada 2023 de la Copa NASCAR?
How was the schedule for the 2023 NASCAR Cup Series season established?
La categoría de la Copa NASCAR tendrá 36 carreras como estamos acostumbrados, los cambios normalmente se dan en las pistas donde se llevan a cabo las competiciones, además de tener nuevos escenarios que a agregan al calendario, algo que es vital ya que nuevas citas mantienen el interés a los aficionados de ver qué tal se dan estas carreras, algo por la cual todos los fanáticos estamos muy atentos. La carrera inicial de exhibición será nuevamente en el L.A. Memorial Coliseum, que como saben este evento lleva por nombre de Clash y no otorga puntos para el campeonato, ya que la primera carrera puntuable es la Daytona 500. Otro cambio importante es que la carrera de las Estrellas de 2023 se realizará North Wilkesboro, el domingo 21 de Mayo de 2023, un óvalo que es muy bueno y nos espera una carrera muy interesante por ver quien se quedará con el millón de dólares.
The NASCAR Cup Series will have 36 races as we are used to, the changes usually occur in the tracks where the competitions are held, in addition to having new scenarios that are added to the calendar, something that is vital because new appointments keep the interest of the fans to see how these races are given, something for which all fans are very attentive. The initial exhibition race will be again at the L.A. Memorial Coliseum, as you know this event is called Clash and does not award points for the championship, since the first scoring race is the Daytona 500. Another important change is that the 2023 All-Star race will be held in North Wilkesboro, on Sunday May 21, 2023, an oval that is very good and we expect a very interesting race to see who will win the million dollars.
Chicago Street Race es otro de los circuito en la cual correrá NASCAR el próximo año, esta carrera se va disputar el domingo 2 de Julio de 2023, uniéndose así a COTA (circuito de Austin Texas de F1), The Glen y Sonoma que son circuitos tradicionales de NASCAR, además de la carrera de ROVAL en Charlotte. Recordar que ROVAL es porque se corre tanto en el óvalo, como en la parte interna del mismo, haciendo así un circuito mixto. La fechas de los playoffs se mantiene igual a las de este año, no hay ningún cambió. La primera ronda dará comienzo en Darlington el 3 de septiembre, mientras Kansas y Bristol se correrán el 10 y 26 de septiembre respectivamente. La ronda de 12 se correrá Texas, Talladega y el ROVAL, mientras que Las vegas, Homestead- Miami y Martinsville será la ronda de 8, donde los mejores 4 avanzarán a la carrera del campeonato en Phoenix el 5 de Noviembre. Otro cambio es que la primera carrera de Martinsville se correrá nuevamente un domingo por la tarde y no el sábado por la noche como este año.
Chicago Street Race is another of the circuits in which NASCAR will run next year, this race will be held on Sunday, July 2, 2023, joining COTA (Austin Texas F1 circuit), The Glen and Sonoma which are traditional NASCAR circuits, in addition to the ROVAL race in Charlotte. Remember that ROVAL is because it is run both on the oval and on the inside of the oval, making it a mixed circuit. The dates of the playoffs remain the same as this year, there is no change. The first round will start at Darlington on September 3, while Kansas and Bristol will be run on September 10 and 26 respectively. The round of 12 will be run Texas, Talladega and the ROVAL, while Las Vegas, Homestead- Miami and Martinsville will be the round of 8, where the top 4 will advance to the championship race at Phoenix on November 5. Another change is that the first Martinsville race will again be run on a Sunday afternoon and not on Saturday night as this year.
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Otro noticia referente a NASCAR es la creación de una categoría para el 2023 y que el 16 de septiembre dé dijo que NASCAR Brasil Sprint Race, siendo esta la cuarta serie internacional de NASCAR, junto a la de México, Canadá y la Europea, pero esta es mucho más importante ya que estará en Sudamérica. Se dio a conocer que esta será una sociedad entre NASCAR y GT Sprint Race, así que estaremos muy atentos a las noticias referentes a esta serie, ya que aumenta el turismo en nuestro región y la pasión por esta hermoso deporte, que es en cuanto a motores, el más famoso de los Estados Unidos y el visto por muchas personas en el mundo.
Another news regarding NASCAR is the creation of a category for 2023 and that on September 16 gave said NASCAR Brazil Sprint Race, this being the fourth international NASCAR series, along with Mexico, Canada and Europe, but this is much more important as it will be in South America. It was announced that this will be a partnership between NASCAR and GT Sprint Race, so we will be very attentive to the news regarding this series, as it increases tourism in our region and the passion for this beautiful sport, which is in terms of engines, the most famous in the United States and seen by many people in the world.
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En fin, en el 2023 nos espera unos fines de semanas llenos de automovilismo, pero la principal es ver las competiciones de NASCAR, ver las hermosas carreras que se dan en los óvalos, con los impresionantes accidentes y los finales cerrados que suelen atraer a muchos fanáticos a este deporte. La categoría de autos Stock es la mejor que jamás vi de este tipo y a pesar que en los últimos años perdí un poco el ganas de ver esta serie, por diversas razones que unan eran lo deportivo y el rumbo que estaba tomando NASCAR, pero otras también por mis ocupaciones personales, pero con lo vista en las carrera de este 2022 donde tuvimos 19 ganadores distintos, que en las primeras 7 carreras ganarán pilotos distintos, finales impresionante pero con polémicas que nunca pueden faltar. Así que muy ansioso que empiece otra temporada más y las mejores noticias la vas a encontrar en mi blog, así que muy atentos. Tal vez esta sea mi última publicación de año del NASCAR, así que de ser así nos vemos en el 2023, con las mejores noticias de la mejor categoría de autos Stock del mundo.
Anyway, in 2023 we have some weekends full of motorsports, but the main one is to watch NASCAR competitions, to see the beautiful races that take place in the ovals, with the impressive accidents and the close finishes that usually attract many fans to this sport. The Stock car category is the best I've ever seen of this type and although in recent years I lost a little the desire to see this series, for various reasons that unan were the sport and the direction that NASCAR was taking, but others also for my personal occupations, but with the view in the race of this 2022 where we had 19 different winners, which in the first 7 races will win different drivers, impressive finishes but with controversies that can never miss. So I am very anxious for another season to start and the best news you will find in my blog, so stay tuned. Maybe this will be my last NASCAR post of the year, so if so I'll see you in 2023, with the best news of the best Stock car category in the world.
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