Der Lamborghini Countach ist ein Sportwagen des Fahrzeugherstellers Lamborghini und wurde von 1974 bis 1990 produziert. Ein Prototyp des Countach wurde im März 1973 auf dem Genfer Auto-Salon der Öffentlichkeit präsentiert, gerade zur Ölkrise.
The Lamborghini Countach is a sports car from the vehicle manufacturer Lamborghini and was produced from 1974 to 1990. A prototype of the Countach was presented to the public in March 1973 at the Geneva Motor Show, especially during the oil crisis.
Lamborghini hielt das Auto für so gut, dass es sich seiner Meinung nach trotzdem verkaufen musste. Im März des Folgejahres wurde ebenfalls auf dem Genfer Autosalon das fertig entwickelte Fahrzeug vorgestellt. Das erste Kundenfahrzeug wurde am 11. April 1974 ausgeliefert.
Lamborghini thought the car was so good that, in his opinion, it had to sell anyway. In March of the following year, the fully developed vehicle was also presented at the Geneva Motor Show. The first customer vehicle was delivered on April 11, 1974.
Anders als die Studie bekamen die Serienfahrzeuge NACA-Lufteinlässe in den Flanken und große Lufthutzen auf den hinteren Kotflügeln. Die erste Generation des Countach lief unter dem Namen LP 400. Ihr längs eingebauter 4-Liter-V12-Motor generierte imposante 375 PS. Die Höchstgeschwindigkeit von 309 km/h und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 5,4 Sekunden zeigen, dass der LP 400 nicht nur atemberaubend gut aussieht, sondern auch höchste Leistungen liefert.
Unlike the study, the series vehicles got NACA air inlets in the flanks and large air scoops on the rear fenders. The first generation of the Countach was called the LP 400. Its longitudinally installed 4-liter V12 engine generated an impressive 375 hp. The top speed of 309 km / h and an acceleration from 0 to 100 km / h in 5.4 seconds show that the LP 400 not only looks breathtakingly good, but also delivers top performance.
Zusammen mit dem Miura bildet der Countach das Rückgrat des Mythos Lamborghini. Bei diesem Modell war es Designer Marcello Gandini wieder einmal gelungen, ein faszinierendes und unkonventionelles Fahrzeug zu kreieren, das alle sprachlos zurückließ.
Together with the Miura, the Countach forms the backbone of the Lamborghini legend. With this model, designer Marcello Gandini succeeded once again in creating a fascinating and unconventional vehicle that left everyone speechless.
Auch heute noch gehört der Countach, vor allem der LP 400 der ersten Serie, aufgrund der klaren Formen ohne große Kotflügel und Heckspoiler, zu den beliebtesten Fahrzeugen.
Even today, the Countach, especially the LP 400 of the first series, is one of the most popular vehicles due to its clear shape without large fenders and rear spoilers.
Technische Daten (Standard Version)
Leistung : 455 PS (335 kw - 449 hp)
Motor : 12 Zylinder (motor V-motor)
Hubraum : 5167 cm3
Verteilung : 48 Ventile
Drehmoment : 500 Nm (5200 tr/min)
Getriebe : Hinterradantrieb, manual 5-gang Getriebe
Leergewicht : 1576 kg
Das war sie wieder die Automobile Zeitreise, danke fürs lesen.
That was the Automobile Time Travel again, thanks for reading.
Gruß
Hornet on Tour
Oh, the Countach... It's a marvellous thing to behold. It might feel like an actual tractor to drive, given how heavy all the controls and inputs were, but there's nothing quite like it. Everything is lovable about this, from the 'poster on bedroom wall' design, its Periscopio silhouette, and its monstrously silly V12. Plus, this one is the best version of the Countach; the one without the pointless rear-wing. I much prefer a no-wing Countach, personally 😍
Oh yes, exaggerate the rear wing that was very popular in the 80s and it broke the line on many cars. But it was just the time. Greetings Michael
It was quite the magnificent time for cars, with this and the Testarossa going head to head with one another. Apparently, the rear-wing doesn't even do anything; no assistance to downforce, and it might even contribute to added drag. Yet, I loved how Lamborghini made it an option, just to sell more of them. Also... Who's Michael? 😆
Michael is my real name
Ah, hello there! Nice to be meeting you, Michael :-D
Starker Bericht... Ein Traum dieses Auto.
LG Michael
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!jeenger
Dankeschön
Interessanter Artikel.
Interessant finde ich aber auch die Idee des Museums, den Lamborghini Countach ausgerechnet neben einen VW K70 zu stellen - unterschiedlicher könnten zwei Autos fast nicht sein.
Das ist wohl Wahr.