Alemania originalmente no estaba incluida en el calendario oficial de la temporada 2020 del campeonato mundial de Fórmula 1. A raíz de la pandemia mundial en la que muchas citas del calendario fueron canceladas, una de las adiciones hechas para compensar la pérdida de escenarios fue el Gran Premio de Eifel, en el circuito de Nürburgring, llamado así por la región en la que se encuentra el circuito.
Germany was originally not included in the official calendar of the 2020 season of the Formula 1 world championship. As a result of the world pandemic in which many calendar appointments were cancelled, one of the additions made to compensate for the loss of venues was the Eifel Grand Prix on the Nürburgring circuit, named after the region in which the circuit is located.
En la presente entrada dejaré mi impresión de lo acontecido en dicho Gran Premio. Espero realizar una publicación luego de cada carrera para traer a Hive, especialmente a la comunidad Full Deportes, un poco de contenido acerca de las carreras de la máxima categoría. En esta ocasión, la carrera celebrada en Nürburgring nos deja con algunas estadísticas muy importantes, pero primero conoceremos un poco más del circuito.
In the present entry I will leave my impression of what happened in that Grand Prix. I hope to make a publication after each race to bring to Hive, especially to the Full Deportes community, some content about the races in the top category. This time, the race held at the Nürburgring leaves us with some very important statistics, but first we will know a little more about the circuit.
Análisis del circuito [Circuit analysis]
En los inicios de la Fórmula 1, se corría en un circuito totalmente diferente al trazado actual, denominado Nürburgring Nordschleife ya que transcurre por la zona norte del circuito actual, denominada con dicho nombre. Posee el récord de ser el autódromo más largo del mundo, cuenta con 20 kilómetros de longitud (sin contar algunas variantes y el trazado actual). Este circuito es apodado el "infierno verde" por los pilotos ya que está rodeado de bosque en casi todo su recorrido, además de que es muy difícil de conducir y posee zonas peligrosas.
In the early days of Formula 1, the race was held on a completely different circuit to the current one, called the Nürburgring Nordschleife because it runs on the northern side of the current circuit, which is called by that name. It has the record of being the longest racetrack in the world, with a length of 20 kilometers (not counting some variants and the current route). This circuit is nicknamed the "green hell" by the pilots since it is surrounded by forest in almost all its route, besides that it is very difficult to drive and has dangerous zones.
En el mapa podemos observar en la parte inferior el trazado actual, que posee poco más de 5 kilómetros. Todo el trazado superior corresponde al circuito antiguo de más de 20 Km, que fue sede de carreras de Fórmula 1 hasta el año 1976, cuando ocurrió el famoso accidente de Niki Lauda y se dejó de utilizar por su elevado peligro para los pilotos, ya que los monoplazas eran cada vez más veloces.
On the map we can see at the bottom the current route, which has just over 5 kilometers. The whole superior layout corresponds to the old circuit of more than 20 km, which was the seat of Formula 1 races until 1976, when the famous accident of Niki Lauda occurred and was no longer used because of its high danger for the pilots, since the cars were faster and faster.
En la imagen anterior podemos ver el circuito actual, el cual es calificado como un circuito bastante técnico y estrecho, lo cual lo hace interesante ya que posee características de los circuitos clásicos y a la vez posee sectores de baja velocidad y curvas pronunciadas, al igual que otros circuitos más modernos. Esto, en parte se debe a que a principios de la década del 2000 sufrió una modificación que añadió un sector bastante trabado y lento a partir de la primera curva.
In the previous image we can see the current circuit, which is qualified as a quite technical and narrow circuit, which makes it interesting since it has characteristics of the classic circuits and at the same time has low speed sectors and pronounced curves, like other more modern circuits. This is partly due to the fact that at the beginning of the 2000's it suffered a modification that added a rather stuck and slow sector from the first curve.
Récord de victorias de Michael Schumacher [Michael Schumacher's Record of Winnings]
Con la victoria de Lewis Hamilton en el GP de Eifel, el piloto británico llega a los 91 triunfos, igualando el máximo récord ostentado por Michael Schumacher, piloto siete veces campeón del mundo. Y esto ocurre justo en Alemania, tierra natal de Schumacher. Aún recuerdo cuando el Káiser no se cansaba de ganar carreras con Ferrari en aquella temporada 2004, donde no había rival que le pudiera quitar el campeonato. Algo similar sucede hoy día con Lewis Hamilton, la superioridad mecánica de su Mercedes sumado a su gran talento lo ha llevado a ser el próximo máximo ganador de la Fórmula 1.
With Lewis Hamilton's victory in the Eifel GP, the British driver reaches 91 wins, equaling the maximum record held by Michael Schumacher, a seven-time world champion driver. And this happens right in Germany, Schumacher's homeland. Still I remember when the Kaiser did not get tired of winning races with Ferrari in that season 2004, where there was no rival that could take the championship away from him. Something similar happens today with Lewis Hamilton, the mechanical superiority of his Mercedes added to his great talent has taken him to be the next maximum winner of the Formula 1.
Hablando de Hamilton, quisiera destacar que su éxito no ha sido solamente gracias a la superioridad de la escudería Mercedes respecto a otros equipos, sino que posee un talento excepcional. Su compañero de equipo, Valtteri Bottas, quien posee un coche idéntico, no ha estado nunca cerca de representar una amenaza en la lucha por el campeonato, lo cual habla de que para ser campeón mundial, un coche potente es solo una parte importante de la ecuación, pero el talento es lo que marca la diferencia.
Speaking of Hamilton, I would like to emphasize that his success has not only been due to the superiority of the Mercedes team over other teams, but that he has exceptional talent. His teammate, Valtteri Bottas, who owns an identical car, has never come close to representing a threat in the fight for the championship, which speaks to the fact that to be world champion, a powerful car is only one important part of the equation, but talent is what makes the difference.
Récord de carreras disputadas [Record of race participations]
Hasta antes del GP de Rusia, el piloto brasileño Rubens Barrichello poseía el récord de carreras disputadas en la máxima categoría, con 322 grandes premios en los que participó antes de retirarse. Con el GP de Eifel, un piloto muy querido por muchos superó esta cifra, se trata del piloto finlandés Kimi Raikkonen, quien se convierte en el piloto con más participaciones en grandes premios.
Until before the Russian GP, the Brazilian driver Rubens Barrichello held the record for most races in the top category, with 322 Grand Prixs in which he participated before retiring. With the Eifel GP, a driver who was very loved by many surpassed this figure, it was the Finnish driver Kimi Raikkonen, who became the driver with the most participations in grand prix.
De muy joven solía ver las carreras de F1 en las que sobresalían pilotos como Raikkonen, Montoya, Schumacher y Alonso. El hecho de que Kimi siga pilotando un Fórmula 1 hasta el día de hoy contrasta con la F1 de pilotos jóvenes como Leclerc o Verstappen, sin embargo, Kimi es de los pocos pilotos veteranos con la calidad suficiente para mantenerse en la máxima categoría. Y ha alcanzado este récord a pesar de haber estado ausente por dos temporadas completas (2010 y 2011), en donde se dedicó al Rally. Con el regreso de Fernando Alonso en 2021, este récord podría ser batido por el piloto español.
When I was very young I used to watch F1 races where drivers like Raikkonen, Montoya, Schumacher and Alonso stood out. The fact that Kimi still drives a Formula 1 car to this day is in contrast to the F1 of young drivers such as Leclerc or Verstappen, however, Kimi is one of the few veteran drivers with the quality to stay in the top category. And he has reached this record despite being absent for two complete seasons (2010 and 2011), where he dedicated himself to the Rally. With the return of Fernando Alonso in 2021, this record could be broken by the Spanish driver.
Ricciardo, Pérez y Hulkenberg
Los pilotos a destacar en esta carrera por su actuación. Ricciardo suma su primer podio con la escudería Renault, un merecido resultado para el piloto australiano, el cual bien podría ser el primero de varios en el presente año si se le presenta la oportunidad. Pérez consiguió un sólido cuarto puesto que estuvo no muy lejos de ser un podio, a través de una buena carrera del piloto mexicano, quien indudablemente se merece un puesto competitivo para 2021. Hulkenberg se mete a los puntos con un 8° puesto sin haber practicado previamente con el coche, puesto que fue llamado de emergencia para sustituir a Stroll.
The drivers to stand out in this race for their performance. Ricciardo adds his first podium with the Renault team, a well deserved result for the Australian driver, which could well be the first of several this year if the opportunity arises. Perez achieved a solid fourth place that was not far from being a podium, through a good race of the Mexican driver, who undoubtedly deserves a competitive position for 2021. Hulkenberg gets into the points with an 8th place without having previously practiced with the car, since he was called to replace Stroll.
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Como siempre, un contenido impecable..! El jefe nos había dicho que iba hacer una publicación sobre Eifel, pero nosotros le alentamos a escribir sobre béisbol, porque sabíamos que usted iba a lucir con su post.
Lo de Kimi y Hulkenberg era el motivo por el cual, él deseaba escribir y usted lo ha cubierto. Gracias por traer contenido de calidad..!
Si, ha sido impresionante lo de Kimi con su récord de participaciones y Hulkenberg con su adaptación al coche en medio de la carrera. Creo que hubiera sido mejor un post dedicado únicamente a Hulkenberg porque en este ya había mucha información, pero de todas maneras ha quedado plasmado. Gracias por el comentario, saludos a @fulldeportes!