Recientemente se ha dado la noticia de la revelación oficial del diseño del Circuito de Jeddah, que alojará el Gran Premio de Arabia Saudita a partir del presente año, el 5 de Diciembre de 2021. Se trata de un circuito nuevo, ubicado frente al Mar Rojo en la ciudad de Jeddah. Será una carrera nocturna, tal como las de Singapur y Bahréin.
The official reveal of the design of the Jeddah Circuit, which will host the Saudi Arabian Grand Prix starting this year, on December 5, 2021, has recently been announced. It is a completely new circuit, located in front of the Red Sea in the city of Jeddah. It will be a night race, just like Singapore and Bahrain.
El circuito ha sido diseñado nada más y nada menos que por el Ingeniero alemán Hermann Tilke, creador de muchos de los circuitos que se corren y se han corrido en la Fórmula 1. Este circuito, sin embargo, posee características algo distintas a los circuitos diseñados anteriormente por Tilke. Se trata de un circuito urbano de alta velocidad, que además tiene una longitud muy superior al promedio, una especie de "Suzuka urbano". Posee 27 curvas y 6175 metros de longitud, solo superado en el calendario por el circuito Spa-Francorchamps de Bélgica, de 7004 metros de longitud.
The circuit has been designed by none other than the German engineer Hermann Tilke, creator of many of the circuits that are and have been raced in Formula 1. This circuit, however, has somewhat different characteristics from the circuits previously designed by Tilke. It is a high-speed street circuit, which is also much longer than average, a sort of "urban Suzuka". It has 27 turns and 6175 meters in length, second only in the calendar to the Spa-Francorchamps circuit in Belgium, which is 7004 meters long.
Lo usual en circuitos urbanos es que existan zonas bastante trabadas de velocidad media-baja, como es el caso de Mónaco, Singapur, Baku, etc. Sin embargo, en el circuito de Jeddah vemos que las zonas más trabadas se componen de curvas no tan cerradas y más bien similares a eses (S's) como podríamos observar en Suzuka o el circuito de Austin en Texas. Solo la primera y la última curva (27) parecen presentar las únicas frenadas realmente fuertes, sumando quizás la curva en "U" en la parte media del circuito (13).
The usual in urban circuits is that there are quite locked areas of medium-low speed, as is the case of Monaco, Singapore, Baku, etc.. However, in the Jeddah circuit we see that the slowest areas are composed of curves not so sharped and rather similar to esses (S's) as we could observe in Suzuka or the Austin circuit in Texas. Only the first and the last corner (27) seem to present the only really hard braking, adding perhaps the U-turn in the middle part of the circuit (13).
Ha sido descrito por muchos como un circuito que será realmente muy rápido, donde se podrían conseguir las velocidades más altas del calendario en un circuito urbano, siendo Monza el circuito con las velocidades más altas (circuito permamente), con un promedio de aproximadamente 264 Km/h. También se prevee que contendrá 3 zonas de DRS (zonas rectas con la posibilidad de accionar un dispositivo que incrementa momentáneamente la velocidad y el adelantamiento), cuando ningún circuito pasa de 2 zonas. Dichas zonas, creo, serían la recta principal, la semi-recta entre las curvas 25 y 27, y la pequeña recta después de la curva 12.
It has been described by many as a circuit that will be really very fast, where the highest speeds of the calendar could be achieved in a street circuit, being Monza the circuit with the highest speeds (permanent circuit), with an average of approximately 264 km/h. It is also expected to contain 3 DRS zones (straight zones with the possibility of activating a device that momentarily increases speed and overtaking), when no other circuit has more than 2 zones. Those areas, I believe, would be the main straight, the semi-straightaway between turns 25 and 27, and the short straight after turn 12.
Acá una vuelta al circuito de manera virtual de la mano de Lewis Hamilton:
Here is a virtual tour of the circuit with Lewis Hamilton:
Pienso que este circuito introduce cierta disrupción en la creación de circuitos de Fórmula 1, presentando un diseño aparentemente más creativo y afín al espectáculo y menos restringido a un diseño más "cuadriculado". Además, es un circuito urbano con apenas una curva de 90°, lo cual ya de por sí es diferente a todo lo anterior.
I think this circuit introduces some disruption in the creation of Formula 1 circuits, presenting a design apparently more creative and related to the spectacle and less restricted to a more " squared " design. In addition, it is a street circuit with just one 90° corner, which in fact is already different from everything that has come before.
Pronostico que esta carrera será una de las más emocionantes del campeonato, ya que tiene los ingredientes para permitir muchos adelantamientos y luchas continuas entre pilotos, como vimos entre Alonso y Vettel en Silverstone en 2014. Es además la última carrera, por lo que existe la posibilidad de que el campeonato se decida allí, lo cual sería el escenario más favorable para el espectáculo. Comenta o comparte si te ha parecido interesante.
I predict that this race will be one of the most exciting ones of the championship, as it has the ingredients to allow many overtaking and continuous fights between drivers, as we saw between Alonso and Vettel at Silverstone in 2014. It is also the last race, so there is a possibility that the championship will be decided there, which would be the most favorable scenario for the show. Comment or share if you found it interesting.
Translated to English with the help of DeepL.com.
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Excelente
Que emoción poder ver una vuelta de estos coches, aunque sea recreada en una simulación..!
¿Sabes? Hace mucho tiempo era alguien que no le veía sentido ver las carreras de automovilismo, es decir, me parecían aburridas. Tenía que ver con que desconocía el deporte.
Eso cambió cuando me hicieron una invitación un proveedor, en mi tiempo de activo, para ver el Grand Prix de Miami de Fórmula Indy, en la circunvalación de Homestead, FL
A partir de aquello, comprendí la dificultad y todo lo que conlleva al esfuerzo de un equipo para alcanzar la gloria. Gran parte del crédito lo llevan los conductores, pero la verdad, el piloto solo es un componente (importante, sí) de algo más grande.
Y quedé prendado del automovilismo. Gracias por traer tu talento a Full Deportes.
Saludos @fermionico es muy satisfactorio ver los coches competir cada vez que empieza la temporada! luego de muchas semanas sin carreras.
Es cierto, las carreras a veces pueden tornarse aburridas debido a ciertos factores, pero se puede apreciar mejor al entender mejor o cambiar la perspectiva.. que excelente que haya podido presenciar una carrera de Indy, esas carreras siempre son épicas.
El piloto es apenas la "Punta del iceberg", y también el responsable de traer el auto a la meta, por ello no hay piloto que agradezca a su equipo por radio luego de ganar la carrera, ellos le dan el auto y el soporte. Gracias por comentar!