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Finalmente, la marca Ford, con su Mustang Dark Horse, logra lo que es la primera victoria de la temporada en la serie mayor de NASCAR y que mejor de terminar esta sequía que en La “Dama de Negro", un óvalo bastante difícil de domar, que supone un desafío en cada temporada para los pilotos. Brad Keselowski fue quien le dio el primer triunfo de la temporada a la marca del óvalo azul, además que también es su primera victoria de Keselowski en la serie, luego de 110 carreras.
Finally, the Ford brand, with its Mustang Dark Horse, achieved what is the first victory of the season in NASCAR's major series and what better way to end this drought than at the "Lady in Black", a very difficult oval to tame, which is a challenge every season for the drivers. Brad Keselowski was the one who gave the first win of the season to the blue oval brand, and it is also Keselowski's first victory in the series, after 110 races.
"Qué gran día. Es Darlington, así que ya sea tu primera victoria o tu última, esta es una pista realmente especial. La historia de NASCAR es tan difícil como parece, y esa batalla al final con mi compañero de equipo y Tyler Reddick, simplemente lo expusimos todo, fue increíblemente increíble." Brad Keselowski
"What a great day. It's Darlington, so whether it's your first win or your last, this is a really special track. NASCAR history is as tough as it looks, and that battle at the end with my teammate and Tyler Reddick, we just laid it all out, it was unbelievably awesome. " Brad Keselowski
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Keselowski quedó muy contento luego de finalizada la competencia, una gran victoria que representa mucho para el equipo de Roush Fenway Keselowski Racing, la cual es copropietario, pero además tenía una mala racha que no visitaba la zona de la victoria, pero por suerte, este fin de semana se le dieron las cosas, logrando el primer triunfo del año, tanto para su equipo, la marca Ford y su persona. Este es la victoria número 36 dentro de la serie mayor de NASCAR del campeón del año 2012. Debo decir que esta victoria fue una sorpresa, tenía la certeza que algún Ford podría quedarse con el gane en Darlington, pero nunca me imagine que el piloto del auto 6.
Keselowski was very happy after the end of the competition, a great victory that represents a lot for the Roush Fenway Keselowski Racing team, which is co-owner, but also had a bad streak that did not visit the victory zone, but luckily, this weekend things worked out for him, achieving the first win of the year, both for his team, the Ford brand and himself. This is the 36th victory in NASCAR's top series for the 2012 champion. I must say that this victory was a surprise, I had the certainty that a Ford could win at Darlington, but I never imagined that the driver of car 6.
Con este triunfo, Keselowski subió cuatro posiciones en el campeonato, para ubicarse en el lugar once con 5 top 5 y 6 top 10, con tan solo dos abandonos en 13 inicios. Pero, lo más importante de todo es que Brad logró su pase directo para los playoffs, ya que recordar que todo piloto que gane al menos una competencia, obtiene su pase directo, sin importar si está fuera dentro de las primeras 16 posiciones del campeonato regular. También es relevante mencionar que este triunfo le da también puntos extras en la postemporada, donde cada punto cuenta y al final puede marcar a diferencia.
With this win, Keselowski moved up four positions in the championship, to place first with 5 top 5 and 6 top 10 finishes, with only two retirements in 13 starts. But, most important of all is that Brad got his direct pass to the playoffs, remembering that every driver who wins at least one race gets his direct pass, regardless if he is out of the first 16 positions of the regular championship. It is also relevant to mention that this victory also gives him extra points in the postseason, where every point counts and in the end can make the difference.
Una victoria en Darlington es realmente significativo para los pilotos, ya que esta pista tiene mucha historia, además que es difícil de domar, por ello se le conoce de esta forma al óvalo intermedio de un poco más de 1.300 millas. La “Dama de negro" es una pista que representa un desafío, tal cual como se los mencione en la reseña de la previa de esta competencia. Las pareces de las curvas siempre quedan marcadas, cuando los pilotos razón el muro, sobre todo en las curvas tres y cuatro, aunque la 1 y 2 son también complejas, aunque desde mi punto de vista, en menor medida.
A win at Darlington is really significant for the drivers, as this track has a lot of history and is difficult to tame, which is why the 1,300-mile intermediate oval is known as such. The "Lady in Black" is a track that represents a challenge, as I mentioned in the previous review of this competition. The corner stops are always marked, when the drivers reason the wall, especially in turns three and four, although turns 1 and 2 are also complex, although from my point of view, to a lesser extent.
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Las sesiones previas al evento principal del domingo dio comienzo con la única práctica libre a 45 minutos. La misma fue liderada por Michael McDowell, quien en 28 giros dio una vuelta rápida de 29.022 segundos (169.444 mph). El segundo lugar lo ocupó Ty Gibbs de Joe Gibbs Racing (JGR), quien quedó atrás de McDowell por un poco más de una décima y media, siendo una diferencia considerable en NASCAR cuando las diferencias son escasas. El top 5 lo completaron Chris Buescher, Christopber Bell y William Byron. Keselowski tan solo pudo quedar en la posición 22 a casi medio segundo, pero allí es donde se nos confirma que más importante es tener un buen ritmo de carrera y no sé rápido a una vuelta.
The sessions prior to Sunday's main event started with the only 45-minute free practice. It was led by Michael McDowell, who in 28 laps turned a fastest lap of 29.022 seconds (169.444 mph). The second place was occupied by Ty Gibbs of Joe Gibbs Racing (JGR), who was behind McDowell by a little more than a tenth and a half, a considerable difference in NASCAR when the differences are scarce. The top 5 was completed by Chris Buescher, Christopber Bell and William Byron. Keselowski could only finish in 22nd position at almost half a second, but that is where it is confirmed that it is more important to have a good race pace and not to be fast in one lap.
Brad Keselowski mejoró bastante desde la práctica, hasta la clasificación, encontraron el balance ideal para ser rápidos a una vuelta y tener la velocidad necesaria para realizar una actuación decente en la carrera. Brad tan solo fue superado en la qualy por Tyler Reddick, piloto del auto 45 del Michael Jordan, en sociedad con Denny Hamlin, piloto activo de la categoría. Otro que daría pelea es Chris Buescher, quien se quedó a la puerta de lograr el primer triunfo del año, pero la perdió por una sola milésima de segundo en la carrera de hace dos semanas en Kansas Speedway, en uno de los mejores finales de la historia de NASCAR.
Brad Keselowski improved a lot from practice to qualifying, they found the ideal balance of being fast on one lap and having the speed to put in a decent performance in the race. Brad was only beaten in qualifying by Tyler Reddick, driver of the 45 Michael Jordan car, in partnership with Denny Hamlin, an active driver in the category. Another one who could be in contention is Chris Buescher, who came within one thousandth of a second of his first win of the year in the race two weeks ago at Kansas Speedway, in one of the best finishes in NASCAR history.
El piloto que lideró más vueltas en la carrera de Darlingtn fue Tyler Reddick, con un total de 174, tras partir desde la pole y liderar una buena cantidad de vueltas en los segmentos, pero finalmente finalizó la carrera en la posición 32, luego de una dura batalla con Keselowski y Buescher. Tyler fue bastante agresivo, ronzando en varias oportunidades la pared de La “Dama de negro”, La “Pista más difícil de domar”. Todo se acabó cuando Reddick debió entrar a los boxes en la vuelta 286 de 293 a la cual estaba pautada la carrera, todo por un pinchazo en una de sus llantas. Este pinchazo se puede atribuir al contacto que tuvo con la pared, pero también se rozó con Buescher.
The driver who led the most laps in the Darlington race was Tyler Reddick, with a total of 174, after starting from the pole and leading a good amount of laps in the segments, but finally finished the race in 32nd position, after a tough battle with Keselowski and Buescher. Tyler was quite aggressive, repeatedly tearing into the wall of the "Lady in Black", the "Toughest Track to Tame". It all came to an end when Reddick had to pit on lap 286 of 293 on which the race was scheduled to start, all because of a flat tire. This puncture can be attributed to contact with the wall, but he also brushed against Buescher.
Darlington es una pista que nunca decepciona, la carrera fue bastante entretenida, bastante fluida en el primer segmento cuando solo se presentó la bandera amarilla para cerrar la etapa. Que por cierto la etapa 1 se la llevó Kyle Larson. Luego, se presentaron varios incidentes que obligaron la salida del coche de seguridad, pero nada que lamentar. El total de banderas amarillas de toda la carrera fue de 6. Lo mejor de la carrera fue la batalla en la tercera etapa por parte de Tyler Reddick, Chris Buescher y Brad Keselowski, los tres con sed de triunfo, siendo finalmente el vencedor, el piloto del auto 6. Una triunfo bien merecido para Keselowski y quien estará en búsqueda este fin de semana de llevarse la carrera de las estrellas y el millón de dólares.
Darlington is a track that never disappoints, the race was quite entertaining, quite fluid in the first segment when only the yellow flag came out to close the stage. By the way, stage 1 was won by Kyle Larson. Then, there were several incidents that forced the safety car to leave, but nothing to regret. The best of the race was the battle in the third stage between Tyler Reddick, Chris Buescher and Brad Keselowski, all three with a thirst for victory, being finally the winner, the driver of car 6. A well deserved victory for Keselowski, who will be looking for this weekend to win the race of the stars and the million dollars.
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Gracias por su visita. Espero que les haya gustado.
Hasta una próxima oportunidad.
Sin más que decir, se despide de ustedes, su cordial servidor @franz54.
Thank you for your visit. I hope you liked it.
Till a next chance.
Without further ado, he bids farewell to you, his cordial server @franz54.
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Excelente cobertura llena de detalles, por suerte "mi perro cazó una mosca" dirán los fanáticos de la marca del óvalo.
Creo que tienes un error, donde dice "...Keselowski subió cuatro posiciones en el campeonato, para ubicarse en el lugar uno... " debería decir "en el lugar once", esa es la posición que ocupa actualmente el número 6 de Ford en el clasificador general de NASCAR, el resto de las cifras está perfecto.
Saludos @franz54.
Gracias por su constante interacción en mis reseñas, mi estimado amigo.
Revisaré lo que mencionas, muchas gracias por estar atento a cada detalle.
Saludos.
Gracias por reseñar la NASCAR en nuestro feed..!
Quizás no sea un deporte tan seguido en Vzla. como en los EEUU, pero de que es emocionante, lo es.
Abrazos y gracias por traer calidad al feed.
Saludos.
@tipu curate 8
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Muchas gracias por su comentario y apoyo mi estimado.
Saludos.