一架东方航空的航班MU5735在飞广州的途中。坠毁在了广西的一处树林里。今天的新闻是已经找到了两个黑匣子中的一个,也就是记录驾驶舱对话的那一个。从目前的情况来看，乘客生还的可能性是完全没有了。从各种渠道的消息来看，现场非常惨烈，也很让人心碎。虽然没有一具完整的遗体。但是很多遇难乘客散落在现场的日常物品被拍照发到网上。在一个自媒体繁荣，人人都可以发布信息的时代，这些物品背后的故事也渐渐被人知晓。比较让人动容的物品有一页写满平安祝词的作业本。还有现场发现的一只蝴蝶结，在网上有这位旅客的男友贴出来的她生前佩戴这枚蝴蝶结的照片。这些场景让人生出无限感慨。为这些陡然失去的生命感到惋惜。也让人感叹世事无常，你永远不知道死亡和明天哪一个先到。
从目前关于这次空难的报道来看。这一次空难还是有很多诡异的地方，也许是信息还没有完全披露的原因。首先从现在公布的数据来看，这架飞机是从巡航高度突然垂直往下掉。而飞机坠落的区域正好有当地一家企业的监控摄像头拍到了飞机撞击地面之前的最后的影像。从这段录像上来看,和飞行数据基基本吻合，飞机是头朝下直直的撞向地面的，而且在飞机撞击地面之前并没有起火和冒烟的痕迹。就像一枚正在攻击目标的巡航导弹。于是有一种猜测认为，是人为原因造成了飞机坠毁。言下之意，就是飞行员故意压低机头俯冲撞向地面。虽然这种理论对死去的飞行员不太尊敬，但在航空史上，确实有类似的案例。比如德国的航空公司有一次就是飞行员故意将机长支走，然后反锁驾驶舱。他一个人架机，将飞机撞毁在阿尔卑斯山上。还有著名的马航370失踪事件。虽然这件这起公案至今仍是悬案，飞机残骸也没有找到，但是根据已掌握的线索。也有很多人认为是飞行员故意驾驶飞机转向，飞向杳无人迹的印度洋。
不过也有数据显示飞机在垂直加速下降了一段时间后，下降速度又突然减小，甚至还小幅上升了一段距离，然后才进入第二次俯冲。这说明这期间飞行员是在试图挽救这架飞机的。这又让上面的推断看起来不那么可能了。
在网上查了一下，有一个视频博主提到这次的事故和阿拉斯加航空261次航班的事故非常相似，那次事故中也是一架载有88人的客机，在飞行过程中突然机头向下垂直俯冲，最后撞向了大海。机上所有人员无一生还。于是找来著名的纪录片《空难调查》找到相关的那一集看了一下。原来造成那次空难的原因是控制水平尾翼的一根螺栓出了问题。在飞机上水平尾翼，就是控制飞机俯仰的操纵面。而那根螺栓的问题是螺栓和螺杆之间的缺乏润滑，螺栓的螺纹被扯断了。造成水平尾翼失去控制。机头被强行下压，最后进入俯冲状态。
而缺少润滑的原因是航空公司长期缺乏维护。阿拉斯加航空两次维护之间间隔时间太长。之前注入的润滑机油凝固堵住了注油孔。导致之后注入的润滑机油根本没有进入螺栓内部。而航空公司之所以拉长两次维护之间的时间。是因为那段时间航空市场非常不景气，航空公司要压低维护成本。这与当下的情况非常相似，由于疫情的影响，近两年国内外的航空市场也是相当的低迷。航空公司的运行成本压力非常大，是不是同样的事情又发生了呢？为了节约成本而疏于维护，而导致了机械故障？还是等调查报告早日出来，揭开这些谜团，让人们重建对飞行安全的信心吧。
消息不透明的，估计很难知道真实原因，昨天发布会对路透社的记者提问不就回答的牛头不对马嘴
现在官员回答问题都这样。