Sezonul hibernal tocmai bate la usa si, odata cu el, mare majoritate a ruderilor mai putin tentati sa incerce mare aventura pe carosabil alunecos renunta, pentru o perioada, la micile placeri ale mersului pe doua roti. Insa, nu este un motiv absolut de ingrojorare, caci, uneori, condusul pe zapada poate fi apanajul celor curajosi si inzestrati cu o serie de abilitati de a conduce pe vreme potrivnica.
Reparatiile de iarna si micile interventii realizate asupra motocicletei sunt parta a activitatilor de sezon. Ambreiaj este unul dintre sistemele motocicletei cel mai des utilizate, intrucat schimbarea vitezelor se realizeaza cu o viteza ametitoare odata ce optezi pentru aventura pe motocicleta. Un cablu ambreiaj nou (bowdene) este o componenta de luat in calcul la inlocuirile si reviziile periodice.
Chiar daca ambreiajul in sine este gandit ca sa te tina cel putin 100000 km si sa asigure schimbarea treptelor de viteza in conditii de maxima siguranta, indiferent ca detii o motocicleta Yamaha sau una Aprilia de ultima generatie, specialistii au enuntat 3 motive pentru care merita sa ai in vedere schimbul cablului ambreiaj in prag de iarna:
Cablu ambreiaj: extreme de fragil la conditiile de uzura
Majoritatea motocicletelor de ultima generatie sunt echipate cu cabluri hidraulice. Insa, trebuie luat in calcul si ca modelele mai vechi, de acum 10-15 ani, erau inca prevazute cu cablu ambreiaj. Asa ca, dupa mai mult de 100000 de km rulati, vizita la un service specializat sau la reprezenta este mai mult decat util pentru orice conducator al unei motocicletei responsabil.
In conditii de uzura, ca urmare a kilometrilor parcursi, cablul ambreiaj devine vulnerabil. Ca de alfel intreg sistemul de ambreiaj! Inlocuirea la timp a acestei componente te scuteste, deci, de problemele spinoase cu care te-ai putea confrunta pe traseu.
Ti s-a rupt cablul ambreiaj?
Nu de putine ori, au fost semnalate cazuri in care rideri iscusiti au ramas in camp din cauza faptului ca li s-a rupt cablul de ambreiaj. Poate ca ai fost si tu unul dintre ei, in conditiile in care ai la activ nu mai putin de 500000 de km condusi!
Ce faci, insa, daca esti departe de casa, intr-un loc fara semnal si te zabati fara puteri sa te reintorci la civilizatie? In aceste conditii, nu ai decat sa cuplezi motocicleta pe “neutru”, altfel nu porneste. Dupa aceea, motocicleta se impinde facand vant din picioare, insa retine ca manevra se efectueaza exxlusiv cu motorul pornit. Dupa doar cativa pasi, se cupleaza trepata I de viteze.
Pentru a schimba treptele, trebuie, mai intai, sa turezi pana la 3000 de turatii, dupa care schimbi viteza si accelerezi. La oprire, morocileta se scoate din viteza.
Apeleza doar la distribuitorii de incredere
Cu siguranta ca, atunci cand esti pus in situatia faptului de a inlocui cablul de ambreiaj, iti doresti sa achizitionezi o piesa rezistenta si care sa nu influenteze substantial uzura celorlalte componente ale ambreiajului. De aceea, recomandarea noastra ar fi sa optezi pentru un distribuitor autorizat de incredere. Iar inlocuirea cablului ambreiaj sa nu se realizeze decat in conditiile in care detii ceva cunostinte de mecanica si detii ustensitele necesare.
Altfel, nu ar fi un capat de tara daca ai apela la serviciile unui service autorizat.
Asadar, va invitam la drum si conduceti cu maxima prudenta si nu va expuneti unor riscuri inutile!