Dentro de estas novedades podemos citar:
La incorporación de Halo, este dispositivo permite la protección del habitáculo que contiene al piloto, el Halo está formado por tres barras de titanio y fue diseñado para mejorar la seguridad del piloto en caso de accidente y en particular para desviar de la cabeza los posibles objetos sueltos en pista.
Quedan prohibidos la aleta de tiburón, se prohíben los sistemas que alteren la altura del carro en función de dirección, solo se podrán quemar 0.6 litros de aceite por cada 100 kilómetros
Reducción a tres motores por piloto para cubrir todo el Mundial de 21 carreras, en la anterior temporada se usaron 4, todo esto se hace con la intención de mejorar la fiabilidad del carro y reducir los costos.
Se aumentó a 7 la gama de neumáticos: Hiperblando (rosa), ultrablando (púrpura), superblando (rojo), blando (amarillo), medio (blanco), duro (azul) y superduro (naranja).
Las resalidas o relanzamientos de las carreras después de una bandera roja se hará como recién salieron en la primera vuelta y sin cambiar neumáticos.
¡@mataburro! Muy bueno el contenido, sigue asi!
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