Lo unico que se puede sacar de un FP1 y FP2 es especulacion, es cierto que todos salen a la pista y hay cosas que son obvias como el dominio de McLaren, la insistencia y talento de Verstappen al domar al Red Bull y la velocidad que tiene en linea recta el Williams pero para nada son una prediccion exacta de lo que va a suceder el domingo, aun cuando mañana sabado queda la clasificacion donde todo puede cambiar, siempre lo digo Formula 1 es el PEOR deporte donde se pueda apostar ya que predecir los resultados de une carrera es algo cerca de lo imposible sobre todo en circuitos de calle donde los pilotos tienen la barrera de ambos lados y que un mal golpe por mas pequeño que sea puede causar un accidente que cambia totalmente el curso de la carrera.
La semana estuvo basntate llena de rumores en cuanto a Ferrari y Red Bull de los cuales no son nada nuevo, por una parte fans de Hamilton hablando de como ahora encontro el balance perfecto de la frenada del Ferrari y que ahora si es su momento pero como siempre cuando suelen salir a flote estos rumores pues es puro humo lo que estan vendiendo y eso lo pudimos ver en FP1 y FP2 donde Hamilton no se acercaba ni siquiera a la mitad de la parrilla, pero vamos a decir que el hombre se esta tomando su tiempo. El otro rumor de la semana que ya es algo que viene de años es Verstappen dejando a Red Bull lo cual lo aclaro durante entrevista “yo me enfoco en manejar que los demas se enfoquen en comentar” esto respondio a Sky en una entrevista donde le preguntaban que el si el equipo estaba preocupado por su partida.
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The only thing you can get out of FP1 and FP2 is speculation. It's true that everyone goes out on the track and there are things that are obvious, such as McLaren's dominance, Verstappen's persistence and talent in taming the Red Bull, and the speed of the Williams on the straights, but these are by no means an accurate prediction of what will happen on Sunday, especially when tomorrow, Saturday, is the qualifying session where everything can change. I always say that Formula 1 is the WORST sport to bet on, as predicting the results of a race is almost impossible, especially on street circuits where the drivers have barriers on both sides and even the smallest mistake can cause an accident that completely changes the course of the race.The week was full of rumors about Ferrari and Red Bull, none of which are anything new. On the one hand, Hamilton fans are talking about how he has now found the perfect balance for braking in the Ferrari and that now is his moment, but as always when these rumors surface, it's just smoke and mirrors, and we saw that in FP1 and FP2, where Hamilton wasn't even close to the middle of the grid, but let's just say that the man is taking his time. The other rumor of the week, which has been around for years, is Verstappen leaving Red Bull, which he clarified during an interview: “I focus on driving, let the others focus on commenting.” This was his response to Sky in an interview where he was asked if the team was concerned about his departure.
Para este fin de semana pensaria que Ferrari tiene una oportunidad en Jeddah siendo un circuito sumamente rapido con largas curvas o semi curvas podriamos decir, Lecclerc siendo un piloto sumamente rapido en una vuelta y Hamilton nunca lo podemos dejar atras pero pareciera que no tienen el balance que necesitan para los secctores travados de la pista, mas que todo sector uno ya que sector dos y tres son pura velocidad lo cual pareciera que son competitivos.
La deferencia entre la mayoria de los primeros cuatro pilotos Norris, Piastri, Verstappen y Leclerc se ve en el primer sector donde los McLaren pareciera tienen la ventaja creando una gran cantidad de down force y buen balance del auto sin tener que afectar la velocidad en sector dos y tres donde necesitan mas de esa velocidad de linea recta.
A pesar del dominio de McLaren la verdad esta temporada esta siendo mucho mas divertida debido a que el resto de los equipos no estan tan lejos uno del otro y nisiquiera de McLaren por que es cierto que Piastri ya ha demostrado como cuando toma la punta pues es casi imposible alcanzarlo cuando tiene el camino libre para el pero aun pilotos como Russell y Verstappen le pueden hacer la competencia bastante cerrada.
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For this weekend, I would think that Ferrari has a chance in Jeddah, as it is an extremely fast circuit with long corners or semi-corners, we could say. Lecclerc is an extremely fast driver on one lap, and we can never leave Hamilton behind, but it seems that they don't have the balance they need for the slow sectors of the track, especially sector one, as sectors two and three are pure speed, where they seem to be competitive.The difference between most of the top four drivers, Norris, Piastri, Verstappen, and Leclerc, can be seen in the first sector, where the McLarens seem to have the advantage, creating a lot of downforce and good car balance without affecting speed in sectors two and three, where they need more of that straight-line speed.
Despite McLaren's dominance, the truth is that this season is much more entertaining because the rest of the teams are not so far behind each other, and not even behind McLaren, because it is true that Piastri has already shown that when he takes the lead, it is almost impossible to catch him when he has a clear run, but even drivers like Russell and Verstappen can give him a close fight.
La mitad de la parrilla esta bastante repartida con menciones honorables que poco a poco estan subiendo inclusive acercandose a los 5 primeros, piltos como Gasly que ironicamente esta haciendo maravillas con un Alpyn ahora que estan a punto de desaparecer como fabricante, ya nisiquiera fabricaran sus propios motores luego de malas deciciones administrativas y los sueños que vendieron sin ningun tipo de resultados. Veo muy posible que Gasly pueda lograr mantenerse entre 5 al 7 lugar en Saudi Arabia.
Siguiente mencion honorable de la practica es Carlos Sainz el cual es un piloto exelente y lo demostro en Ferrari pero lastimosamente Formula 1 no es un deporte de donde halla muchas opciones para escoger y cuando se dio el cambio de Hamilton a Ferrari pues la mejor opcion para Sainz fue Williams, un equipo que con la nueva administracion e inversionistas se estan recuperando bastante bien luego de que en el 2020 estuvieran atras al final con HAAS. Tambien se podria decir que al final del desarrollo de la plataforma actual pues es logico que los equipos esten mas cerca los unos de otros por un lado pero tambien tendriamos que pensar o comparar lo pesimo que esta Aston Martin actualmente luego que en el 2023 lograran 3 lugar con Alonso y ahora es un auto que no es competitivo nisiquiera para hacer puntos.
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Half of the grid is fairly spread out with honorable mentions that are slowly climbing up, even approaching the top 5, drivers like Gasly who, ironically, is doing wonders with an Alpine now that they are about to disappear as a manufacturer, no longer even manufacturing their own engines after poor administrative decisions and selling dreams without any results. I think it's very possible that Gasly could manage to stay between 5th and 7th place in Saudi Arabia.The next honorable mention from practice is Carlos Sainz, who is an excellent driver and proved it at Ferrari, but unfortunately Formula 1 is not a sport where there are many options to choose from, and when Hamilton moved to Ferrari, the best option for Sainz was Williams, a team that, with new management and investors, is recovering quite well after finishing at the back of the grid with HAAS in 2020. It could also be said that at the end of the development of the current platform, it is logical that the teams are closer to each other on the one hand, but we would also have to think about or compare how bad Aston Martin is currently after finishing third in 2023 with Alonso and now having a car that is not even competitive enough to score points.
Hasta el momento por lo que pude ver en FP1 & FP2 es posible tendremos una Q3 en Quali sumamente competitiva donde posiblemente Verstappen tenga la oportunidad de hacer el milagro y quedarse con la Pole, McLaren con todas las oportunidades del mundo para hacer Pole y colocar ambos autos entre los 4 primeros y si Piastri hace Pole, bueno ya se sabe el resultado, nadie lo va a poder pasar. Lo interesante la verdad va a estar entre el 4 al 8 de la parrilla donde Tsunoda se ha visto bastante seguro aunque pues tuvo un accidente bastante pendejo durante la FP2 a baja velocidad toca la barrear y rompe la suspencion izquierda lo cual hace que mas adelante choque el auto del lado derecho y rompa la suspencion de ambos lados, nada critico por el momento pero en Saudi Arabia dependiendo de los resultados de Tsunoda, si son positivos se podria confirmar que Lawson fue una desicion apresurada por Red Bull y el adecuado siempre fue Tsunoda, no que sea el Botas para Hamilton en sus tiempos en Mercedes pero Tsunoda almenos sumara puntos para Red Bull y si logran mejorar su auto pues hasta es posible podramos ver a Tsunoda en el podium pero son muchas especulaciones.
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From what I saw in FP1 and FP2, it looks like we're in for a highly competitive Q3, where Verstappen might just pull off a miracle and take pole position. McLaren has every chance of securing pole and getting both cars into the top four, and if Piastri takes pole, well, we all know the result: no one will be able to pass him. The interesting part will really be between 4th and 8th on the grid, where Tsunoda has looked pretty confident, although he did have a pretty stupid accident during FP2 at low speed, hitting the barrier and breaking his left suspension, which caused him to crash into the car on the right side and break the suspension on both sides. Nothing critical at the moment, but in Saudi Arabia, depending on Tsunoda's results, if they are positive, it could confirm that Lawson was a hasty decision by Red Bull and that Tsunoda was always the right choice. Not that he'll be Hamilton's wingman like Bottas was in his Mercedes days, but Tsunoda will at least score points for Red Bull, and if they manage to improve their car, we might even see Tsunoda on the podium, but that's a lot of speculation.⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⣀⣀⡤⠐⠒⠂⠀⠐⠄⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
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