2005 aveo front axle and alignment /Tren delantero y alineación de aveo 2005
Warm greetings to all members of this motorized community @hivemotors, I hope you are very well and enjoying a great week.
In recent days I took the car to align because it has more than 6 months that I do not do it and also wanted to check the front axle because I felt that the car pulled the steering wheel to the left. It also made noise when I moved the steering so I suspected that there was something wrong with the front end.
Spanish version
Saludos cordiales para todos los integrantes de esta comunidad motorizada de @hivemotors, espero se encuentren muy bien y disfrutando de una excelente semana.
En días pasados llevé el carro a alinear porque ya tiene más de 6 meses que no lo hago y además quería que le revisaran el tren delantero porque sentía que el carro halaba el volante hacia la izquierda. Además hacía ruido cuando movía la dirección por lo que sospeché que había algo que no estaba funcionaba bien en el tren delantero.
Indeed, when I took it to the alignment, the first thing the technicians do is to check that the tires are well fastened and do not have any kind of movement. When they did this test on the front tires, they noticed that there was movement in the left rubber. Immediately the technician signaled me to go down to the pit and I thought: this is serious.
He showed me how the left end was moving and told me that this was causing the car to lose alignment and stability and that I had to fix it to be able to align.
Spanish version
Efectivamente, cuando lo llevé a la alineación, lo primero que hacen los técnicos es revisar que los cauchos estén bien sujetos y no tengan ningún tipo de movimiento. Cuando le hicieron esta prueba a los cauchos delanteros se dieron cuenta que había movimiento en el caucho izquierdo. Enseguida el técnico me hizo una señal para que bajara a la fosa y yo pensé: la cosa es grave.
Me mostró el terminal izquierdo cómo se movía y me dijo que eso hacía que el carro perdiera la alineación y la estabilidad y que debía solucionarlo para poder alinear.
The end fittings are small rods that end in pivoting heads fitted with rubber, which connect the steering system to the front wheel and hold it in place to make it easier to turn the wheel when we want to change direction.
But when the head has play or is broken, the terminal must be changed so that it does not lose alignment and therefore the rubber begins to wear unevenly.
Spanish version
Los terminales son unas pequeñas barras que terminan en cabezas pivotantes provistas de una goma, que conectan el sistema de la dirección con la rueda delantera y la mantienen en su lugar para que se facilite el giro de la rueda cuando deseamos cambiar de dirección.
Pero cuando la cabeza tiene juego o está rota, se debe cambiar el terminal para que no pierda la alineación y por ende el caucho comienza a desgastarse en forma irregular.
 |  |
|---|
The young man showed me the terminal on the other side and I could see that it was still operational but he told me that it was advisable to change both to ensure proper operation.
Fortunately they did that work there and I only had to go out to look for the terminal two blocks away to buy it, I got the pair of terminals a few blocks from there and they changed them quickly.
Finally they proceeded to align the car to finish the job.
Spanish version
El joven me mostró el terminal del otro lado y pude ver que todavía estaba operativo pero me dijo que era recomendable cambiar los dos para garantizar su correcto funcionamiento.
Afortunadamente ellos hacían allí ese trabajo y solo tenía que salir a buscar el terminal a dos cuadras para comprarlo, Conseguí el par de terminales a pocas cuadras de allí y ellos me los cambiaron rápidamente.
Finalmente procedieron a alinear el carro para culminar el trabajo.
It is important to align the car periodically to increase the useful life of the tires and to guarantee a correct driving of the vehicle.
The symptom of a misaligned car is always the same: you feel that the car is going sideways and if you let go of the steering wheel you feel it much more.
Generally when we go to a place to align, the technician checks that the rubber has no play of any kind and if it does, he calls you and explains that something is not right and you must fix it so as not to lose the alignment work.
Spanish version
Es importante alinear el carro en forma periódica para aumentar la vida útil de los cauchos y para garantizar una correcta conducción del vehículo.
El síntoma que presenta ta un carro desalineado siempre es el mismo: se siente que el carro se va hacia uno de los lados y si sueltas el volante lo notas mucho más.
Generalmente cuando vamos a un sitio a alinear, el técnico te revisa que el caucho no tenga juego de ningún tipo y si lo tiene te llama y te explica que algo no esta bien y debes solucionarlo para no perder el trabajo de la alineación.
When checking the front axle of any vehicle, in addition to the terminals, the plateau bushings, the tips of the tripoids, their rubber caps, the ball joints, the bearings or wheel bearings, are important things that must always be kept up to date to avoid greater evils. Also in the time in which we live,
I am very grateful to you, those who read my publication and I hope to be soon publishing more experiences here.
Spanish version
Cuando se chequea el tren delantero de cualquier vehículo,se debe chequear, además de los terminales, los bujes de la meseta, las puntas de los tripoides, sus capuchones de goma, las rótulas,los rodamientos o rolineras de las ruedas, como cosas importantes y que siempre hay que mantener al día para evitar males mayores. Además en el tiempo en que vivimos,
Estoy muy agradecido con ustedes, los que leyeron mi publicación y espero estar pronto publicando mas experiencias por aquí.
Photos taken with my Samsung Galaxy A12.
Cover and footer designed with Canva
Text translated using Deepl
Spanish version
Fotos tomadas con mi Samsung Galaxy A12
Portada y footer diseñados con Canva
Texto traducido usando Deepl
Wow, little things that are incredibly powerful for a car.
And yes, the truth to align if they should be both at the same time, one for each side, since the brand and reference helps to stabilize and can give guarantee of the work.
wow, pequeñas cosas que son increíblemente poderosas para un auto
Y si, la verdad para alinear si tocaba ambas, una para cada lado, ya que la marca y referencia ayuda a que se estabilice y puedan dar garantía del trabajo.
Normalmente es así, aunque una esté buena se deben cambiar las dos para mejor funcionamiento