In the present post I publish some photos of a freighter with unusual design. As you can see the command bridge is in front of the ship, i.e. the bow, whereas the engines are located at the rear (the stern). This is an unusual design for a freighter since they usually have both elements at stern. Also the length of this ship is smaller than the usual bulk carrier which has four cranes instead the two of this ship.
En esta oportunidad publico unas fotografías de un buque carguero de un diseño poco común, aunque se puede decir que no sea muy extraño. Si se fijan bien el puente de comando se encuentra en la parte delantera del barco, es decir la proa, mientras que en la parte trasera (la popa) se encuentran la maquinaria de propulsión. En el diseño usual de los graneleros, ambos elementos están en la popa y también son de mayor longitud (eslora), observen que este barco sólo tiene dos mástiles de grúas, mientras que el diseño más común tiene cuatro.
The second photo shows this ship in front of a dense and strange group of clouds, which makes us think about a giant wave.
En la segunda fotografía se puede observar este barco ante una formación de nubes bien densas y de forma fuera de lo común, las cuales hacen pensar de una ola gigante.
The photos were taken at Antofagasta coast (at the north of Chile) with the camera of a Samsung Galaxy S20 and edited in Gimp.
Las fotos fueron tomadas frente a las costas de Antofagasta con la cámara de un Samsung Galaxy S20 y editadas en Gimp.
Thank you for this new participation. Yes this is a unusual design !
The results of the contest can be seen here:
https://hive.blog/hive-119888/@marc-allaria/seaphotography-contest-palmares-of-week-6ae6f52b02a33