"weniger Emissionen und Feinstaub"
Feinstaub sind vor allem der Gummiabrieb durch die Reifen (und Bremsen), den hat man auch bei E-Bussen.
Es wundert mich, dass Polen eine E-Bus-Flotte hat, denn sämtliche Pilotprojekte in D. wurden früher oder später mangels Rentabilität eingestellt (die wesentlich längeren Stehzeiten durchs Aufladen, weniger Reichweite, etc.).
Ich vermute eine EU-Förderung!
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Guter Punkt mit der Rentabilität, hängt sicher auch vom Strompreis ab, in DE und AT schon alleine wegen den hohen Strompreisen wahrschneinlich nicht rentabel. Wäre auch interessant wie oft die Busse am Tag geladen werden müssen, laut Hersteller hat so ein E-Bus 500-600km Reichweite, vlt kommen sie damit einen Tag durch und können die Busse dann in der Nacht laden oder brauchen tendenziell mehr Busse wegen den langen Ladezeiten.
Glaube kaum, dass man mit 500km Reichweite einen Tag auskommt. Durch das ständige Anfahren und Stehenbleiben wird die Batterie noch mehr belastet.