Привіт, друзі! Це я знову з вами, ваш блогер, який намагається розібратися в цих складних речах, де війна переплітається з технологіями і логістикою. Якщо ви зі мною вже давно, то знаєте, що я слідкую в деталях – особливо коли йдеться про те, як росія намагається зламати хребет українській інфраструктурі. Сьогодні поговоримо про залізничний терор, цю нову тактику Москви, яка з літа 2025-го набирає обертів. Я перерив купу джерел – від Reuters і BBC до постів "Укрзалізниці" на X, – і ось що виходить. Це не просто атаки, це системна спроба відрізати фронт від постачань, сіяти хаос серед цивільних і змусити нас здатися.
Але давайте за порядком, бо ситуація серйозна, і я хочу, щоб ви все зрозуміли. Уявіть: з початку повномасштабного вторгнення в 2022-му "Укрзалізниця" тримається на плаву, як справжній герой. 170 тисяч працівників, мільйони пасажирів, гуманітарка, зброя з Заходу – все це на рейках. Але з середини літа 2025-го росіяни перейшли на новий рівень. Дрони "Шахед" – по 6-7 за ніч, ракети, балістичні снаряди. Мета? Не просто пошкодити колії, які швидко лагодять, а знищити локомотиви, депо, електростанції біля ключових вузлів. Без локомотивів поїзди стоять, логістика фронту руйнується, прифронтові регіки – Сумська, Чернігівська, Харківська – відрізаються. CEO "Укрзалізниці" Олександр Перцовський прямо каже: це "систематичний терор". А експерти ЗСУ, як Сергій Безкрестнов, додають: росіяни полюють на рухомий склад, бо знають – без нього вся мережа зупиниться.
Чому це цивільний терор? Бо б'ють по пасажирських поїздах, вокзалах, де люди, не солдати. Зеленський неодноразово кричав світу: "Вони знали, що це цивільні!" І ось приклади, які мороз по шкірі. 4 жовтня в Шостці, Сумська область – два дрони по пасажирським поїздам на вокзалі. Один загиблий, понад 30 поранених, поїзд у вогні, вікна вибухами. Дикий удар, як назвав президент. Два дні потому, 2 жовтня, Чернігівська – чотири загиблих від "Шахедів" по залізниці, 25 поранених. 7 жовтня – Полтава і Сумщина, удари по локомотивах, евакуація 200 пасажирів, поїзди Харків-Львів стоять. Ще раніше, 5 серпня в Лозовій на Харківщині – масований хаб розбитий, фронт страждає. А в серпні-вересні – Київ, Одеса, Харків, депо Intercity+ горять, західна зброя затримується. Це не випадково: дрони розвідують локомотиви, парковки, а потім б'ють точно. Плюс комбо з енергетичними атаками – 496 дронів і 53 ракети за одну ніч 5 жовтня, щоб добити перед зимою. І от сьогодні, 9 жовтня 2025-го, знову: удари по кордоні Сумської та Чернігівської, намагаються ізолювати Суми, Конотоп, Шостку. Пасажирів автобусами вивозять, локомотиви ховають. Жертв поки не фіксують, але це продовження – росіяни не зупиняються. ППО збиває до 73% цілей, Україна відновлює, планує резерв для газу, але бракує перехоплювачів. Світ засуджує – ЄС, США називають терором, обіцяють допомогу, – але Зеленський хоче дій, не слів. Тепер про те, як з цим боротися, бо просто скаржитися – не мій стиль.
Ось додаю вам табличку для зручності бачення нещодавних подій про які ми тут говоримо.
Дата | Місце | Опис | Наслідки |
|---|---|---|---|
05.08.2025 | Лозова, Харківська обл. | Масований удар по хабі. | Руйнування колій, депо; логістичні труднощі для фронту. |
04.10.2025 | Шостка, Сумська обл. | Два дрони вдарили по пасажирським поїздам на вокзалі. | 1 загиблий, 30+ поранених (пасажири та залізничники). Поїзд загорівся, вікна вибухами. |
02.10.2025 | Чернігівська обл. | Удар по залізниці, 4 загиблих від дронів "Шахед". | 25 поранених, пошкоджено інфраструктуру. |
07.10.2025 | Полтавська та Сумська обл. | Нічний удар по енергетиці та залізниці (локомотиви в Полтаві). | Затримки поїздів Харків-Львів, Львів-Харків; евакуація 200+ пасажирів. |
Серпень–вересень 2025 | Київ, Одеса, Харків | Удари по депо Intercity+, локомотивах. | Знищено склади, затримки вантажів |
Я подумав, і ось комплексний план, який міг би спрацювати. Хочу із вами ним поділитися.
По-перше, ППО на максимум: більше Patriot, IRIS-T, NASAMS біля вузлів, мобільні групи з ПЗРК, РЕБ для глушіння дронів. Натхнення від Ізраїлю – багатошаровий захист. Терміново просити НАТО про ракети, бо зараз бракує.
По-друге, фізичний щит: укриття для локомотивів – бетонні ангари, підземки, маскування сітками, хибні цілі. Розосереджувати склади, посилювати охорону. Гроші від ЄС чи Світового банку – ключ.
Третє, резервування: обхідні маршрути, автобуси для евакуації, оренда локомотивів з Польщі чи Балтії, швидкі ремонтні бригади. Модульно, як з мостами вже роблять. Технології не відстають: радари для раннього виявлення, AI для прогнозів атак, дрони-перехоплювачі, дешеві пастки. Співпраця з Ізраїлем чи США – Drone Dome в поміч. Дипломатія: до ООН, МКС визнати воєнним злочином, санкції на іранських постачальників "Шахедів", тиск на G7 за бабло на ППО. Публічні кампанії в X, візити лідерів на руїни – як у Шостці. Інформаційно: офіційні канали "Укрзалізниці" для спокою людей, показувати стійкість. І диверсифікація – авто, річки, приватники, щоб не все на рейках. Друзі, пріоритети ясні: зараз ховати локомотиви в Сумщині-Чернігівщині, РЕБ туди. Середньо – ППО і локомотиви від партнерів. Довго – децентралізувати мережу. Координація ЗСУ, уряду, "Укрзалізниці" – must. Без цього фронт і цивільні в біді. Я вірю, що Україна витримає, бо ми креативні й стійкі. Якщо маєте думки – пишіть у коментах, діліться. Будемо разом розбиратися. До зустрічі в наступному пості!
Спираюся тільки на достовірні дані, бо тільки так можна хоч якось наближатися до реальності в цьому шаленому потоці інформації.
(Джерела які я використав: звіти Ukrzaliznytsia, X-пости від 9.10.2025, аналітика Reuters, Guardian, BBC, Kyiv Post. Все перевірене, без домислів.)
З позитивного боку, цієї зими в Москві буде дуже холодно. Буде мало електроенергії та обмежений бензин.