Excelente análisis del circuito de Miami @acontmotor.
Como la mayor parte de los circuitos diagramados o re-estructurados desde el 2000 para adelante tiene zonas muy trabadas y zonas de alta velocidad, lo cuál a decir verdad no me convencen demasiado porque en estas últimas están los DRS y aún con ellos es bastante difícil adelantar ya que los autos salen de curvas muy cerradas.
Creo que entre las zonas 8 y 11 donde hay dos curvas muy abiertas con un DRS en la última parte podremos ver algunos adelantos. Por otro lado es una zona que, de acuerdo con los últimos resultados, favorecería a Red Bull y Mercedes.
Como es un circuito nuevo seguramente el asfalto dirá la suya y el tema neumáticos será importante sumado al imprevisto de la lluvia que parece anunciarse para el domingo.
Saludos y como es habitual nos leemos el domingo después de la carrera para intercambiar opiniones y el análisis de la misma.
Estos circuitos más modernos tienden a mezclar varios conceptos, y tal como dices, a veces pueden no resultar tan bien.
Ya veremos en la carrera de hoy que tal será este circuito a la hora de ejecutar adelantamientos, aunque ya hemos visto que no será tan fácil como parece, porque por fuera de la trazada se pierde mucha adherencia.
Mercedes se ha visto un poco mejor, y Red Bull dominará esas zonas rápidas, pero Ferrari quizás tenga como mantenerlos atrás.
Saludos @greengalletti