Ebbene sì! Anche questo step è andato, sono diventato pilota di droni, o meglio: "operatore di aereomobili a pilotaggio remoto", o APR.
Più precisamente, il corso che ho fatto è quello basico, che rilascia l'abilitazione a pilotare droni inferiori a 4 Kg di peso al decollo e in aree "non critiche", vale a dire fuori dai centri abitati e ad una distanza minima di 50 metri dagli assembramenti di persone e 150 da edifici sensibili. Ci sono poi altre limitazioni, come l'obbligo di volo "a vista" (VLOS= Visual Line of Sight), si può volare solo di giorno ed a una distanza massima dal suolo di 150 metri e ad una distanza massima sul piano orizzontale di 500 m.
Il corso in questione è composto da due giornate intere da 8 ore in aula con esame teorico, più 5 ore di volo affiancato da un istruttore e infine esame pratico. L'esame teorico è un test a crocette che, stando bene attenti in aula, risultano abbastanza facili. L'esame pratico consiste in una serie di figure da far eseguire al drone, come un quadrato, oppure un otto, oppure diagonali, oppure viti verso l'alto o verso il basso, il tutto sia con il GPS attivato (e quindi con il drone più stabile), sia senza GPS.
Alla consegna dell'attestato, purtroppo non è subito possibile iniziare a lavorare, in quanto bisogna prima preparare una serie di modulistiche (manuale operativo, manuale di volo, registro delle operazioni, manutenzione dei sistemi, ecc ecc) che per quanto mi riguarda sto preparando, per poi inviarle all'Enac, l'Ente Nazionale per l'Aviazione Civile. In seguito, oltre alla registrazione come pilota, bisognerà registrare anche il drone (o i droni) posseduti e finalmente si potrà lavorare.
Vi terrò informati sull'andamento delle procedure, nel frattempo ho la possibilità comunque di volare ma solo per "allenamento", senza quindi poter lavorare ed essere pagato.
Ecco la puntata del Vlog in cui descrivo queste giornate, buona visione!
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