Fatih Sultan Mehmet Köprüsü, Istanbul'da Hisarüstü'yle Kavacık arasında, Avrupa ile Asya'yı ikinci kez bağlayan köprüdür. 1986 senesinde yapımına başlanmıştır. 64 metre denizden yüksekliğe 39 metre genişliğe ve 1510 metre uzunluğa sahiptir.
1988 senesinde, Cumhurbaşkanı Turgut Özal'ın katılımıyla faaliyetine başlamıştır.
Köprü Proje hizmetlerini İngiliz şirketi, inşaatını ise 3 şirketin oluşturduğu konsorsiyum 125 milyon $ karşılığı yapmıştır.
Fatih Sultan Mehmet Köprüsünün özelliği, taşıyan kule temelinin boğazda her iki yakadaki yamaçlarda olması ve tabliyesinin ortropik, berktmeli panellere sahip aerodinamik yapıda olmasıdır. Boğaz Köprüsünden farklı şekilde, askı kablosu dikeydir. Bu kablo gerekmesi durumunda değiştirilebilir.
Köprünün kule temelleri 18 metreye 14 metre boyunda ve 6 metre yüksekliktedir. Zeminin durumuna göre kademeli olarak yirmi metre derindedir. Temel üstünde 14 metre yükseklikte betonarme kaide bulunur.
Köprünün ana bloğuna desteği sağlayan kuleler, 102 metre yüksekliktedir. Kuleler dayanıklı malzemeden yapılmıştır ve sekiz kademeden oluşur. Tabanı 4 metreye 5 metre, tepesi ise 4 metreye 3 metredir. Düşey kule ikişerli yatay kirişlerle bağlanmıştır ve her birinde bakımı için asansör bulunmaktadır.