Południowokoreański koncern motoryzacyjny Hyundai poinformował, że 5 ich samochodów samodzielnie, bez pomocy człowieka pokonało trasę z Seulu do stolicy Zimowych Igrzysk Olimpijskich Pjongczang. Trasę mająca 190km pokonały 2 samochody benzynowe Genesis G80 oraz 3 SUV'y Nexo o napędzie wodorowym. Tym samym po raz pierwszy udało się osiągnąć 4 poziom autonomiczności* w pojazdach z napędem wodorowym.
Trasa
Samochody samodzielnie poruszały się w naturalnym ruchu ulicznym, wjechały na autostrady, wykonywały manewry wyprzedzania, podejmowały odpowiednie decyzje na skrzyżowania oraz przejechały przez bramki na autostradach, maksymalna ich prędkość osiągnęła 110km/h w czasie jazdy na autostradzie. Aby auta same mogło przejechać trasę musiały zostać wyposażone w nowoczesną technologie oraz wiele czujników i kamer.
Technologia
Hyundaie wyposażone zostały w :
- czujniki fal ultradźwiękowych - emitują one fale ultradźwiękowe, które odbijając się od przeszkód pozwalają określić położenie samochodu.
- radary - wysyłają one fale elektromagnetyczne, które odbijając się od przeszkody pozwalają ustalić jej prędkość oraz odległość.
- szereg kamer - pozwalają na interpretację znaków drogowych, sygnalizacji świetlnej oraz linii na jezdni.
- Lidary - skanują otoczenie pojazdu za pomocą niewidocznego światła laserowego, dostarczając trójwymiarowy obraz przestrzeni przez co samochód może odróżnić inny pojazd od pieszego.
Mimo że samosterujące auta zostały wyposażone w wyżej wymienione technologie to ich wygląd nadwozia i wnętrza nie odbiega zbytnio od zwykłych pojazdów.
Kiedy w sprzedaży?
Pomimo pełnego sukcesu Hyundai nie zamierza na razie wprowadzać do sprzedaży samochodów umożliwiających autonomiczną jazdę. Na samochody z tak zaawansowaną technologią i autonomicznością będzie trzeba poczekać do 2021 roku wtedy to Koreański koncern zacznie produkcje takich pojazdów.
- 4 poziom autonomiczność kierowca może przekazać systemowi całkowite prowadzenie jednak w określonych warunkach może zaistnieć potrzeba, aby przejął kontrolę. Jest to przed ostatni stopień w 5 poziomowej skali autonomiczności.
Zapraszam do obserwowania mojego profilu oraz tagu #pl-elektromobilnosc
Ponoć z kamperami elektrycznymi jest problem, ponieważ podwozie jest słabo przystosowane no i auto z baterią by dużo ważyło, ale jak coś się pojawi to dam znać :D