There is not enough copper to meet the electric car goals in 2035/No hay suficiente cobre para cumplir con los objetivos del coche eléctrico en 2035

in #science24 days ago

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Although it may seem incredible, the first electric car is more than a hundred years old, it was even the most popular engine until the appearance of the combustion engine back in the 1920s, which was much more efficient, although the electric motor continued to be used to move electric trains, it left from being used to power automobiles until the beginning of this century.

Aunque parezca increíble el primer coche eléctrico tiene más de cien años, incluso fue el motor más popular hasta la aparición de motor de explosión allá por los años veinte, que era mucho más eficiente, aunque el motor eléctrico siguió utilizándose para mover trenes eléctricos dejó de usarse para propulsar automóviles hasta principios de este siglo.

In 2008, in a society that was already beginning to be pressured by the adverse effects of burning fossil fuels, a young entrepreneur named Elon Musk made electric mobility fashionable again with the presentation of his Tesla Roadster, followed by the Model sedan. S, which was presented in 2012 and the Model X SUV in 2015.

En el año 2008 en una sociedad que ya comienza a verse presionada por los efectos adversos de la quema de combustibles fósiles un joven emprendedor llamado Elon Musk vuelve a poner de moda la movilidad eléctrica con la presentación de su Tesla Roadster, seguido por el sedán Model S, que se presentó en 2012 y el SUV Model X en 2015.


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This unleashes a new fever for electricity and political minds unleash its inefficiency and begin to set deadlines to end all traces of internal combustion, without taking into account all the possible contraindications that this would have, by 2035 the use of fossil fuels in the transport of goods and merchandisemust be prohibited.

Esto desata una nueva fiebre por lo eléctrico y las mentes políticas desatan su ineficacia y comienzan a ponerse plazos para acabar con todo resto de combustión interna, sin tener en cuenta todas las posibles contraindicaciones que esto tendría, para 2035 hay que prohibir el uso de combustibles fósiles en el transporte de bienes y mercancías sea como sea.

And the problems begin, there is no charging infrastructure for cars and autonomy still leaves much to be desired, the electrical grid infrastructure is not sufficiently developed to support such an increase in electrical production and shortly after starting there is already talk that there will not be enough rare earths for all vehicles.

Y empiezan los problemas, no hay infraestructura de recarga para los autos y las autonomías aún dejan mucho que desear, la infraestructura de red eléctrica no está suficientemente desarrollada para soportar tal aumento en la producción eléctrica y al poco tiempo de empezar ya se habla de que no habrá suficientes tierras raras para todos los vehículos.

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To make matters worse, now a recent study prepared by the International Energy Forum assures that we will not have enough copper to satisfy all possible demand, mainly because an electric car uses three times as much copper as an combustion engine, this is not that copper is end but that it is not produced at a sufficient rate to meet needs.

Para empeorarlo todo ahora un estudio reciente elaborado por el Foro Internacional de Energía, asegura que tampoco tendremos suficiente cobre para satisfacer toda la posible demanda, principalmente porque un coche eléctrico utiliza el triple de cobre que un motor de explosión, no es que el cobre se acabe sino que no se produce al ritmo suficiente para suplir las necesidades.

This once again confirms that politicians are capable of finding a problem for every solution. Fortunately, engineers and automotive experts have not paid attention at all and every day new combustion engines emerge that use fuels with fewer emissions such as hydrogen, which will allow us to continue taking advantage of our knowledge of the combustion engine.

Esto nos vuelve a confirmar que los políticos son capaces de encontrar un problema para cada solución, afortunadamente los ingenieros y expertos en automoción no han hecho caso del todo y cada día surgen nuevos motores de combustión que utilizan combustibles con menos emisiones como el hidrógeno, lo que permitirá seguir aprovechando nuestros conocimientos del motor de explosión.

More information/Más información
https://www.roadandtrack.com/news/a60925845/not-mining-enough-copper-for-ev-projections-report/

https://www.motorpasion.com/futuro-movimiento/no-hay-cobre-para-coche-electrico-este-estudio-avisa-que-objetivos-100-electricos-no-realistas-apuesta-hibridos

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It's interesting how history repeats itself with electric cars. The copper shortage is a big worry. Maybe hybrid solutions and alternative fuels like hydrogen are the way to go for now. Thanks for this good friend

I think that combustion engines that use hydrogen as gas can be a good alternative.
Thanks for comment.

Se puede crear gasolina desde el CO2 + H2 así que ni siquiera hace falta usar el hidrógeno puro en los motores... eso si, es mucho más cara que extraerla de los pozos y destilarla.

You're most welcome and I absolutely enjoyed this blog.... hydrogen gas is definitely a great alternative man ..... Definitely