En la publicación anterior les compartí las imágenes de uno de los productos de Sunnyside LTD, mismo que la firma china utilizó de forma muy extendida en diferentes versiones y también utilizó la base para crear el ejemplar que hoy les traigo.
Quizá por ahorrar costos y evitar el encarecimiento de sus productos, Sunnyside LTD fabricó algunos coches con estética de los años 20 y 30, sin representar algún modelo en específico para evitar el pago de derechos a algunas compañías automotrices. El ejemplar de esta publicación tiene muchos rasgos de diseño del Bugatti tipo 44 Fiacre, sin llegar a ser una réplica en miniatura del citado auto francés, simplemente da la idea sin comprometerse demasiado.
Este coche data de 1995 y a diferencia del ejemplar de la publicación anterior, este “Bugatti T44 Fiacre” está realizado a una escala aproximada al 1:32, casi completamente en metal, salvo los interiores, tapa del maletero, parrilla, rines, estribos, parte del chasis, y faros, las puertas se abren y tiene un mecanismo de fricción / pull back y como en casi todos los productos de Sunnyside LTD, los neumáticos están hechos de goma, cabe aclarar que las cuentas de plástico que simulan los faros (improvisados por su servidor) son una adición inspirada en Politoys, originalmente los faros vienen planos con una cruz que simula el soporte del bombillo.
El Bugatti tipo 44 se produjo desde 1927 a 1930 con los acostumbrados altos estándares de la marca, mismos que hicieron de esta plataforma la más utilizada por la marca en aquellos días vendiendo más de 1100 ejemplares.
La plataforma montaba un motor bibloque de cuatro cilindros cada uno, sumando así un motor de ocho cilindros en línea, 2991 cc, de desplazamiento, 80 CV / 78.9 HP, transmisión manual de cuatro velocidades asociada a un embrague húmedo multi-placa.
A pesar de la configuración del motor, su funcionamiento era suave en comparación a su competencia, esta motorización estaba lo suficientemente bien afinada como para alcanzar las 4500 rpm sin generar las desagradables vibraciones de los motores de esa época.
Cabe mencionar que esta plataforma se utilizó como base para múltiples carrocerías diseñadas principalmente por carroceros franceses como: Weymann, Kellner y James Young.
Para conocer más de Sunnyside LTD , visita: https://steemit.com/spanish/@braulioars/pick-up-cisterna-escala-1-32-de-sunnyside-hong-kong-china
Gracias por darte el tiempo de leer este post y espero que haya sido de tu agrado.
Nos vemos en la próxima publicación de EL HANGAR GARAGE DE BRAULIO ARS, el blog para los nostálgicos enamorados del juguete, de la arqueología industrial y el pasado reciente.
Fuentes:
http://www.hellenicmotormuseum.gr/en/car/bugatti-type-44-drophead-coupe/
https://www.coys.co.uk/cars/1929-bugatti-t-44-fiacre
https://www.supercars.net/blog/1927-bugatti-type-44/
https://en.wikipedia.org/wiki/Weymann_Fabric_Bodies
https://www.coys.co.uk/cars/1929-bugatti-t-44-fiacre
En realidad creo que tus publicaciones estan muy bien elaboradas y creo que a mas de uno les puede interesar. Si me permites darte un cosejo creo que tus publicaciones tendrian mas recompenzas si usaras otras etiquetas por ejemplo, es decir puedes cambiarlas en cada publicacion para que tu contenido llegue a distintos publicos y ver cuales te dan mejores resultados, mirando tu contenido pienso que puedes usar estas etiquetas (incluso en ingles) como: cars, art, car, neoxian, creativecoin, artzone, original... son las que pinso que pueden darte mejores resultados. creo que la clave esta en las etiquetas. Pero es solo mi opinion Saludos.
Agradezco tus consejos, siempre es bueno tener una opinión extra, GRACIAS