Saludos comunidad, continuando con Politoys McGregor, hoy les tengo imágenes del Lancia Alfa 12 HP, escala 1/45, fabricado en México por la ya citada compañía hace más de treinta años, es un ejemplar que venía en un pequeño lote que les he venido compartiendo desde las últimas dos publicaciones, al final de este post les dejo los enlaces para que puedan visitarlos.
Ahora les dejo con las imágenes del Lancia Alfa 12 HP, escala 1/45 de Politoys McGregor.
Al igual que los ejemplares de las publicaciones anteriores, este Lancia Alfa 12 HP de Politoys McGregor se comercializaba en conjunto con otros coches de época y en forma individual como se ve en la siguiente imagen.
Fuente: https://articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-590499388-cochecito-coleccionable-politoys-_JM
Recuerdo que estos cochecitos se podían conseguir con facilidad en tiendas de autoservicio y aunque usted no lo crea… en farmacias, aquí en México aún se acostumbra que en estos locales no sólo se comercialicen medicamentos y productos propios para el cuidado personal, también se comercializan artículos como dulces y artículos para regalo, entre estos están los juguetes; por cierto estos carritos no eran baratos, eran todo un lujo, hasta diríamos que llegaban a ser más caros que un Hot Wheels.
Durante las décadas de los 70 y 80 en este país estaban “prohibidas” las importaciones de artículos tecnológicos, entre ellos los juguetes, sin embargo aquí teníamos y aún contamos con autoridades de dudosa ética y moral distraída que por medio de alguna dadiva permitían y permiten la entrada de toda clase de mercancías a territorio mexicano, mercancías que en aquellos días conocíamos como “fayuca” (mercancías de contrabando) y aunque esas mercancías pululaban por todas partes, el consumidor mexicano en algunas ocasiones prefería los juguetes nacionales a pesar del precio, los Hot Wheels en los 70 y 80 se fabricaban en México bajo licencia de Mattel, por las empresas CIPSA y posteriormente Aurimat, situación que como ya hice referencia se dio a causa de la prohibición de importaciones. Recuerdo que a finales de los 80 un Hot Wheels llegaba a costar $400.00 pesos en alguna farmacia, los Politoys McGregor fácilmente podían llegar a los $800.00 pesos dependiendo también del modelo y la presentación, pero Politoys McGregor tenía algo para todos, prácticamente las versiones caras como la de esta publicación eran más propios como para ser atesorados en alguna vitrina o quedar bien regalando uno de estos; asunto distinto eran las versiones económicas en plástico, como los coches de formula 1 con ruedas de plástico duro (también existía la versión de lujo con coches f1 con rines cromados y llantas de goma) esos si eran baratos y dirigido a las tremendas manos de los niños, yo tuve varios y sí que me aguantaron la batalla hasta que pasaron a mejor vida. Cabe mencionar que también existió en este país una empresa que llevaba como razón social Fantasias Plasticas S.A. también conocida como FANPLAS, esta empresa también fabricaba modelos de Politoys pero en versiones de plástico, muy sencillas pero muy bonitas.
A mediados de los 70 estas piezas económicas se podían comprar en mercados sobre ruedas y hasta en papelerías por $4.00 o $5.00 pesitos, muchos de estos ejemplares se siguieron fabricando hasta ya entrado el nuevo siglo pero ya en manos de talleres jugueteros que se hicieron con los moldes de FANPLAS y en otros casos con copias bootleg (pirata), ya que muchos moldes desaparecieron.
ACERCA DEL MODELO REAL:
La fundación de Lancia y su primer coche, el Alfa 12 HP, fueron obra del ingeniero y piloto italiano Vincenzo Lancia; el primer auto de Lancia fue presentado en enero de 1908 en el Salón del Automóvil de Turín, su primer nombre fue "Tipo 51", pero en último momento se tomo la decisión de llamarlo Alfa 12 HP.
Vincenzo Lancia, (Fobello, Italia, 24 de agosto de 1881 – Turín, Italia, 15 de febrero de 1937)
Para conocer más de este gran personaje de la historia del automóvil visita:
http://pilotos-muertos.com/2012/Lancia%20Vincenzo.html
https://noticias.coches.com/noticias-motor/vincenzo-lancia/171538
https://www.estudio7valencia.com/el--alpha-12-hp--el-primer-vehiculo-contruido-por-vincenzo-lancia-y-el-origen-de-la-marca-lancia.html
https://es.wikipedia.org/wiki/Vincenzo_Lancia
Las primeras pruebas en carretera se remontan a septiembre de 1907, sin embargo la producción comenzó en 1908, año en que se exhibió este primer chasis Lancia en el Salón del Automóvil de Turín que se llevo a cabo entre los días 18 de enero, al 2 de febrero de aquel lejano 1908; como ya he comentado, el nombre original de este chasis fue “ Tipo 51 ” el cambio de nombre a Alfa según la historia se debe a que Giovanni, hermano del constructor y erudito de lenguas clásicas, sugirió a Vincenzo el uso del alfabeto griego a partir de la primera letra para distinguir sus automóviles.
Chasis del Lancia Alfa 12 HP. Fuente:
http://www.lancianews.com/site/archiv/2019/lancias-first-zeta-the-12hp-of-1911-1914/
El 12 HP era un producto bastante fuera de lo común: tenía un chasis bastante bajo y ligero, equipado con una transmisión de cardán (en lugar de las cadenas "habituales") y equipado con un motor de 4 cilindros y 2.545 cm³ que al generar aproximadamente 1800 revoluciones por minuto (un valor muy alto para aquel momento) era capaz de empujar el automóvil hasta unos 90 kilómetros por hora.
Esta configuración del chasis Alfa 12 HP, permitió montar varios tipos de carrocería; limousine, doble faetón (double phaeton), landaulette y también se produjeron versiones de dos puertas y dos asientos, los ejemplares vendidos en realidad superarán los cien (incluso se exportaron al Reino Unido y a los Estados Unidos de América), su producción ceso en 1909.
Lancia Alfa 12HP, carrocería Limousine. Fuente: https://www.aquelamaquina.pt/efemerides/detalhe/hoje-ha-109-anos-alpha-12-hp-o-primeiro-lancia.html
Lancia Alfa 12HP, carroceria Landaulette.
Lancia Alfa 12HP, carrocería doble faetón / tourer. Fuente: http://www.autoviva.com/alpha_12hp/version/53094
Lancia Alfa 12HP carrocería doble faetón / tourer, ejemplar carrozado en Estados Unidos por la desaparecida empresa Miller Brothers, body builders ubicada en Amesbury Massachusetts. Fuente: https://www.conceptcarz.com/vehicle/z16014/lancia-alpha.aspx
Para conocer más de Miller Brothers, body builders y otros constructores y carroceros de Amesbury Massachusetts, visita: http://www.earlyamericanautomobiles.com/amesburyautos4.htm
Finalmente, se debe tener en cuenta que algunos ejemplares de carreras (probablemente 5 o 6) también fueron hechos con el chasis Alfa 12 HP, caracterizados entre otras cosas por una distancia entre ejes reducida (274 cm en lugar de 282) y por modificaciones a las suspensiones.
Lancia Alfa sport 12HP, carrocería de dos plazas. Fuente: By tomislav medak - originally posted to Flickr as L'evolutione dell'automobile: Lancia, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=7635722
Gracias por darte el tiempo de leer este post y espero que haya sido de tu agrado.
Nos vemos en la próxima publicación de EL HANGAR GARAGE DE BRAULIO ARS, el blog para los nostálgicos enamorados del juguete, de la arqueología industrial y el pasado reciente.
Para saber más de Politoys McGregor visita:
https://steemit.com/spanish/@braulioars/isotta-fraschini-6-hp-runabout-1902-escala-1-45-politoys-mcgregor
https://steemit.com/spanish/@braulioars/fiat-3-1899-escala-1-45-de-politoys-mcgregor-mexico
https://steemit.com/spanish/@braulioars/itala-palombella-1909-de-politoys-mcgregor-mexico
https://steemit.com/spanish/@braulioars/set-economico-equipo-grand-prix-europa-de-politoys-mcgregor
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Fuente adicional: http://www.savelancia.it/?us_portfolio=dialfa-12-hp