Palcové titulky ohlašující konec levných letů jste asi už zaregistrovali. Blíží se vrchol letecké sezony, nebo spíš už začal. Letenky stojí asi dvakrát až třikrát tolik co mimo sezonu, pokud je nenakupujete v dostatečném předstihu, nebo naopak na poslední chvíli (to je pak můžete koupit doslova za pár korun, ale se zpátečním letem to může být zapeklité). A letecké i handlingové společnosti i letiště najednou nemají lidi. Stejně jako třeba podnikatelé v gastru nebo v cestovním ruchu obecně. Během covidu se v těchto oblastech propouštělo (a kde to nebylo možné, sedělo se doma „na překážkách“ za určité procento platu, takže lidé dávali výpovědi sami), a zaměstnancům se pochopitelně nechce vracet do nejistoty. Co když přijde letos na konci roku další vlna a příští rok se zase létat nebude?
Letos mám za sebou jen dva lety, což je na to, že je červen, podprůměr. Oba úplně bez problémů. Ano, na lince Praha-Madrid většinou létáme v atypickou dobu – na svátky a tak. Na palubě nejsou turisté, ale hlavně smíšené rodiny nebo rodiny expatů, které letí na návštěvu nebo z návštěvy u prarodičů a podobně. Případně lidé cestující pracovně. Většina takových pasažérů lítá často, moc dobře ví, co a jak a znají specifika jednotlivých letišť i aerolinek, které mezi nimi létají.
Dovedu si představit, že sezóna je na letišti peklo. Množství práce neroste lineárně. Ne každý zná omezení pro různé typy zavazadel a při některé z kontrol je nemile překvapen. Na různých letištích jsou navíc pracovníci odbavení různě přísní. Co mi projde na Barajas, neprojde v Nice nebo na Ruzyni, která patří k těm přísnějším, řekl bych. U odbavení rostou fronty, lidé začínají být nervózní, ne každý se domluví…
Na dovolenou se létá s dětmi a ne všechny jsou na letišti nebo v letadle jako doma. V plných letadlech aerolinky mnohem důsledněji kontrolují velikost a počet palubních zavazadel, kdo si u nízkonákladovek nepřikoupí rezervaci sedadel, nemá možnost si přesednout… Personál na ploše navíc pracuje ve vedru a nemá moc možností uklidit se do stínu… Nervozita všech zúčastněných roste.
Počet odbavených cestujících letiště Václava Havla
Zdroj: Wikipedia (https://cs.wikipedia.org/wiki/Leti%C5%A1t%C4%9B_V%C3%A1clava_Havla_Praha)
Osobně si myslím, že je to spíš bouře ve sklenici vody. Ekonomické krizi navzdory se rychle vrátí na čísla předcovidová, chvíli se tam bude plácat a pak zase až do další krize stabilně poroste. Tak, jako po minulé krizi, viz obrázek výše. Ceny letenek opravdu podraží, zdražující palivo se samozřejmě projeví. Letištní personál si sáhne na více peněz a lepší pracovní podmínky, protože zrovna na letišti zatím člověka strojem ve většině případů nenahradíte. A pojede se dál. Stejně jako v gastru, stejně jako v cestovním ruchu.
A propos, kam se letos ještě chystáte vy? Letadlem nebo jinak?
V létě se s dovolenou "nechytám". A když už se dostanu v září na dovolenou, tak se mi nikam nechce. Maximálně pár dnů v Jeseníkách a na to mi stačí auto :-)
Doma budu, už jsem se narajzoval dost! V letadele jsem seděl pětkrát + zpátky. Čtyřikrát služebně a jednou soukromě.
Tie drahšie letenky sú v niečom aj pozitívne. Veľa ľudí si príliš zvyklo na to, že je úplne nevyhnutné teperiť sa na dovolenku na druhú stranu sveta, aj keď ju potom celú strávia v jednom rezorte a z danej krajiny nevidia absolútne nič. Aspoň trochu klesne priemerný "carbon footprint" :)
!HBIT
Success! You mined .9 HBIT & the user you replied to received .1 HBIT on your behalf. mine | wallet | market | tools | discord | community | <>< daily
Jeden rezort na celou dobu je hlavně záležitost lidí, co jezdí s cestovkama. Druhá strana světa je taky zajímavá ;)