通观吉林省的地形图，我们会发现西北部地势低平，东南部则山峦起伏，也正是这些连绵不绝的山峦，造就了茫茫林海。
每逢入秋，这些位于高纬度地区（以我国为参考）的葱葱林海，便会因巨大的昼夜温差，以及霜露的浸染，华丽变身为一幅色彩斑斓的画卷。无论是自驾还是骑行，绝对是绕不开的绝佳去处。今天，我将以吉林龙湾群国家森林公园为核心，唠唠4+2出行赏秋色的点点滴滴。
开篇先插播一点科普知识。许多人可能会问：“龙湾是什么？”其实这是当地人对火口湖的称谓，在火山地质研究中，一般称它们为玛珥湖（玛珥湖的英文“Maar”来源于拉丁文“mare”，即沼泽或湖的意思，是居住在德国莱茵地区的人们对当地有水的湖泊、沼泽的称呼）。龙湾群则是由多个火口湖组成的一个火口湖群，也是我国最大的火口湖群。
用手机拍摄了一幅东龙湾的全景图，这个看似像池塘的湖泊，其实并不简单，它的深度一般都在数十米，蓄水量惊人。
吉林龙湾群国家森林公园的核心区域位于吉林省辉南县东南部的金川镇。自驾或者骑行，从东西南北哪个方向都可以抵达金川镇，并直奔核心景区开始游览。我今天要谈的是4+2出行，就是既能一脚油门快速临近景区（开车），又能放慢脚步赏心悦目地游览沿途景色（骑车），还可以形成环线，完成4+2的完美衔接，我想我们应该选择一条最优的线路。
龙湾群国家森林公园位于抚民镇南部的山门
如果从吉林省的省会长春出发，抚长高速（S26）一定是首选。上高速后，经过大约2.5小时（约200公里路程）的“飞奔”，在抚民镇南边的抚民收费站下高速，沿504国道南行大约两公里即可进入前往龙湾群国家森林公园的道路。事实上这里就已经进入了林区，秋景已然入眼。
我认为，此时可以收油停车，骑车出发了。当然，你也可以选择继续开车深入，什么时候想骑行了再骑行。如果想骑行一条完整的环形线路，我建议将车停在抚民镇，并安排好住宿。
走的时候特意带了折叠自行车，由于带着孩子，且全家出行，不能完成全部的环线，只能小范围骑行，希望轻手利脚的骑友能够趁着秋色未消前去骑行。
由于各个火口湖比较分散，目前只有三角龙湾（50元/位）、大龙湾（35元/位）、吊水壶（50元/位）以及四方顶（33元/位）进行了商业开发。三角龙湾、大龙湾、吊水壶三处可以购买通票，120元/位，而且这三处景点已经过二十年左右的开发，所以有成熟的道路相连，如果不想骑行烂路，可以沿串联着这三个景点的干线骑行。
要是有兴致去看看那几个尚处于自然状态的龙湾，则需走路况稍微复杂的砂石路或泥土路。这次既然谈的是4+2出行，我想避开商业开发的锋芒，先去别的龙湾看看。
这是前往东龙湾的道路，我挑选好走的路段拍摄了一幅，个别路段坑洼的比较厉害，且道路狭窄，只能容身一辆小汽车通行，山地车配一台好“发动机”——无敌。
东龙湾的部分水面，有微风拂过，所以像绸缎一样皱了起来。当天天空阴沉，所以水面不太亮眼，要是晴天必将是另一番情境。
这是我用长焦镜头截取了一片东龙湾山坡上的“秋意”
特意手绘了一幅地图，通过这幅概略图可以了解各龙湾的相应位置及道路连接情况。如果从抚民镇东边进入公园（正是上文提到的线路走法），可以首先骑行前往东龙湾和南龙湾，依此再去三角龙湾、旱龙湾、吊水壶、小龙湾、二龙湾，然后掉头向北前往大龙湾。金川镇就在大龙湾旁边，可以在这里吃饭休息，然后骑车一路向北，沿着西部的道路返回抚民镇。
地图绘制的有些粗糙，大家对付看吧，至少能看个大概方位、位置
离开东龙湾前往南龙湾途中，路边金色沃野辅以斑斓秋意，甚是醉人，忍不住停下来随便拍了几幅。
由于每个龙湾都是火山喷发后形成的火口湖，所以每个龙湾所处的位置都是一座火山，道路自然是抵近龙湾需要爬坡，离开龙湾则可以尽情的放坡。
透过树丛，可以看到南龙湾的大体概貌
山民在南龙湾中养了大鹅，看我们一家走了下去，它们“扑棱棱”一齐涌向了湖面，在远处悠闲地游了起来，平添几分诗意。
由于南龙湾没有进行商业旅游开发，所以大部分水面被山民用来发展了养殖业，除了大鹅，湖心则有围网用来养鱼。
临离开时，特意拍了一幅“框景”，以这种视角看南龙湾还是挺美
为了弥补没有超广角镜头的缺憾，再次用手机拍了一幅全景图片，大家对付看吧
如果从全景观赏的角度讲，三角龙湾和大龙湾可能并没有东龙湾、南龙湾那么耐看，最大的不同是，三角龙湾和大龙湾有游船可以乘坐。
接下来我们看看吊水壶，因为它有点特点。
这两幅图片是前往吊水壶瀑布途中随手所拍，尤其是上面那幅，被秋色环绕的坳中人家，颇有几分意境。
被秋霜浸染后的枫叶，肆无忌惮地红了起来。
对吊水壶来说，最吸引人的当然还是这如白练般飘落的瀑布，尤其是那幅像提壶倾泻一样的瀑布，生动地诠释了景区名称的由来。要是夏日来观赏，除了满眼的绿，还是满眼的绿。秋天则在这如丝如缕般光滑的白练中，添了几分色彩斑斓的律动，看得人赏心悦目。
其实，在吊水壶游走，瀑布并非全部。依溪流而搭建的步道延伸出了很远，完全可以轻松漫步于期间，在“养眼”的同时，还能深深地呼吸山水间清新的空气。
要是像我一样，还有点看看这、看看那的小兴趣，完全可以将目光延伸向林子里或者朽木上。那些地衣、青苔，会给你带来不一样的乐趣。
遗憾的是二龙湾和小龙湾，这里也就没法给大家详细介绍了。
注意事项
1.装备选择：走常规环线公路车可行，如果想来个“不走寻常路”，最好山地车或者旅行车，1.5寸以上胎宽的折叠车也将就。
2.线路辨识：主要线路有非常明确的指示标牌，轻松找到。但是东龙湾、南龙湾、二龙湾、小龙湾这些偏僻且未开发的龙湾，在依托导航的基础上，勤问路，省的走冤枉路。
3.骑行难度：我认为，与美景相比，在龙湾群骑行应该说没有什么难度（硬要说挑战，那就是爬千八百米的坡）。
4.天气情况：东北的秋天昼夜温差非常大，上下差20度，毫不奇怪，可能早上冻得哆嗦，中午则晒得肉疼。因此，一定要备好衣物，免得被老天折磨。
5.餐饮补给：沿途有人家，有商店，不用太多顾虑。
最后提醒大家，一定注意安全，景区道路狭窄，千万不要飙车，切记“上坡比快，下坡比慢”。