Ich als Opelfahrer bin ja praktisch bei allen Herstellern present.
Früher GM (auch heute tragen noch einige Teile die Aufschrift GM), jetzt Peugeot.
Wobei sich das auch schon wieder ändert, da ja die PSA Gruppe mit Fiat-Chrysler zusammengeht.
Aus meinem Opel wird also bald ein Alfa.
Ist aber eh egal, schließlich sind alle neuen Autos mit diesen mini Turbomotoren beschissen.
Du drückst aufs Gas und spürst richtig, wie dein Auto für ein paar Sekunden nach Luft ringt, bis endlich dieser blöde Turbo einsetzt.
Bringen tut es gar nix.
Alle meine Autos der letzten zwanzig Jahre hatten ziemlich genau das gleiche Gewicht und alle brauchten zwischen 7.5 und 8 Liter.
Das Einzige was sich geändert hat ist, dass der Verbrauch auf dem Papier immer weiter runter ging.
Mein aktuelles Auto braucht angeblich nur 5 Liter.
In Wirklichkeit sind’s wie eh und je 7.5l.
Trotz mini Motor und Start-Stop Automatik und dem ganzen Blödsinn.
So geht Innovation.
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Meine Frau hat so ne kleine französische Schrottkiste mit Nähmaschinenmotor. Leistung null, superlaut und verbraucht auch 7,5 l im Schnitt. Ohne Klimaanlage und anderen Schnickschnack.
Mein CX 2,5 GTi mit 1,5 Tonnen Leergewicht hat vor 30 Jahren nicht viel mehr verbraucht, mein Opel Senator 3.0 mit sechs Zylindern hat auch nicht viel mehr verbraucht. Und glaub mir, die beiden Autos haben richtig Spaß gemacht.
Der Alfa braucht etwas mehr, weil die Italiener im Pizzabacken und Weibervögeln besser sind als im Autokonstruieren, aber so viel mehr dann auch nicht, wenn man ihn nicht fährt wie ne gesenkte Sau. Aber so eine Kiste kauft man ja nicht wegen Energieeffizienz oder weil sie super konstruiert und verarbeitet sind.
Die einzigen Autos, die wirklich nix verbraucht haben, waren die Dieselfahrzeuge. Bin jetzt mit nem Renault-Leihwagen mit 3,8 l Durchschnittsverbrauch nach Spanien gefahren. Aber Diesel ist ja ne miese Technologie und außerdem umweltfeindlich, die muss weg.
Die wahre Innovation liegt also wieder bei Alfa. Die haben, um die Diskussion für immer zu beenden, einen umweltfreundlichen Ferrari-Motor in ihre Premium-Giulia angebaut.
Du kannst es drehen und wenden wie Du willst.
Beim Konstruieren von Alltagsautos stimme ich Dir zu.
Aber:
Lancia Stratos:
Wenn man bedenkt, dass die Gegener damals in den 70ern mit Opel Kadett usw. angetreten sind.
Lancia 037:
Lancia Delta S4:
Brutaler gehts nicht.
Ein seit ca. 30 Jahren unerfüllter Traum von mir:
Kannst Du leider als Privatmann nicht fahren, außer Du bist Automechaniker.
Auch wenn Du ihn dir mit Sicherheit leisten kannst.