Pahami Kerja Mobil Matik di Jalan Menanjak dan Menurun
Mobil bertansmisi matik sudah jadi pilihan utama masyarakat perkotaan untuk melibas kondisi jalan macet. Pada mobil jenis ini tidak membuat kaki kiri terasa pegal karena harus berkali-kali menginjak pedal kopling.
Namun, tak banyak pemilik mobil kurang percaya diri mengendarai mobil transmisi otomatis di jalan menanjak dan menurun. Padahal mobil yang terdiri dengan dua pedal saja ini tetap bisa diandalkan untuk melahap dua karakter jalan itu.
mobil bertransmisi otomatis sendiri memiliki kelebihan, sehingga penggunanya kelak dapat lebih 'pede' ketika menjelajah menggunakan mobilnya. Misalnya, saat mobil matik berada dalam posisi jalan menanjak.
Mobil matik saat jalan menanjak mempunyai keuntungan, tidak melelahkan si pengemudi, terutama pengemudi yang baru bisa mengemudi. Diupayakan dengan mengatur pijakan pada pedal rem dan pedal gas, kendaraan akan bergerak naik.
Namun, pada mobil matik konvensional tak menutup kemungkinan mobil bergerak mundur sepersekian sentimeter meski pengendara sudah tepat memainkan pedal rem dan pedal gas. Karena itu produsen otomotif melengkapi mobil matik dengan fitur hill-start assist control. Ini adalah fitur keselamatan untuk menahan mobil agar tidak bergerak mundur di jalan tanjakan.
Sementara pengemudi mobil transmisi manual yang terjebak di jalan menanjak harus memainkan pedal kopling. Umumnya tuas transmisi pada posisi gigi 1 setelah menginjak dalam pedal kopling. Agar mobil bergerak naik, pengemudi harus merilis pedal kopling secara perlahan-lahan. Tak sedikit pengemudi menggunakan alat bantu handle 'rem tangan' supaya mobil tidak bergerak mundur.
Di satu sisi, dalam kondisi jalan menurun yang curam, Ia mengingatkan bahwa kondisi ini tak kalah genting. Pengendara mobil matik agar lebih jeli ketika melewati jalan tersebut.
Menurutnya, untuk mencegah kendaraan meluncur bebas, sebaiknya letakkan tuas transmisi pada posisi D2. Ketika tuas digeser ke D2, transmisi akan bekerja secara otomatis pada gigi 1 dan 2. Praktis transmisi otomatis akan membantu menahan laju mobil. Ketika melintasi jalan normal, geser kembali tuas persneling ke posisi D.
"Dikarenakan transmisi matik di posisi D, maka engine brake tidak ada. Di tanjakan harus dipindahkan ke posisi D2 atau L sehingga ada efek engine brake guna membantu pengereman saat jalan menurun.
Pengemudi yang memahami cara kerja transmisi otomatis secara benar tidak saja menimbulkan rasa nyaman, tetapi juga konsumsi BBM kendaraan lebih hemat.
understand the work car automatic on the road uphill and declining
car bertansmisi automatic already so top choice of urban communities to bulldoze road conditions bad. on the type of car is not make left foot feels stiff having to many times stepping clutch pedal. However, not a lot of the car owner less confident driving automatic transmission on the road uphill and declining. when the car comprising two pedal only this can still reliable to devour two characters way of it. car automatic transmission own have advantages, so its users later can more 'confident' when browsing using his car. for example, when the car automatic are in the position of the road uphill. car automatic when the road uphill have the advantage, not a tiring driver, especially the driver's new could driving. attempted to set a foothold in the brake pedal and gas pedal, vehicles will moves up. However, on the car automatic conventional not rule out the car move back a fraction of centimeters although riders have the right to play the brake pedal and gas pedal. therefore automaker complete car automatic with features Hill-start assists control. this is a safety features to withhold car so as not to move back in the ramp. while the driver's car manual transmission stuck on the road uphill have to play a clutch pedal. generally transmission lever on gear position 1 after step in the clutch pedal. in order car moves up, the driver must be released clutch pedal slowly. not slight driver using the tools handle 'hand brake' so that no car move back. on the one hand, in the road conditions decreased steep, he reminded that this condition is not less critical. motorists automatic to be more jelly when passing through the road. according to him, to prevent the vehicle slide-free, should put transmission lever on position d2. when the lever shifted to the d2, transmission will work automatically on teeth 1 and 2. practical automatic transmission will help keep pace car. when crossing the Street normal, slide back gear lever to the position of D. "due to the transmission of automatic in the position of D, then engine brake no. in the ramp must be moved to the position d2 or L so that no effect engine brake in order to help braking when the way down. driver understand how it works automatic transmission correctly not only cause a sense of comfortable, but also fuel consumption vehicle save.
Hi! I am a robot. I just upvoted you! I found similar content that readers might be interested in:
https://www.cnnindonesia.com/teknologi/20180203202233-384-273640/pahami-kerja-mobil-matik-di-jalan-menanjak-dan-menurun