Buenas noches bienvenidos sean todos a mi blog👋. Espero se encuentren muy bien de salud, hoy Quiero mostrar este trabajo
Good night, welcome everyone to my blog👋. I hope you are in very good health, today I want Show me this work
hoy amigos vamos a reparar este camión Ford que se encontraba parado por 4 años sin darle uso, estaba a la interperie y como decimos aca,agua, sol y sereno no es bueno lamentablemente el oxido acabó con las bases que sujetan la parte trasera de guardafango como pueden ver aca tenemos una imagen con el tornillo y el pedazo de metal en mal estado, conseguí en mi propio taller un pedazo de metal en buen estado que tenia las mismas similitudes a la pieza que necesitábamos solo le abrí un orificio para usar el tornillo original luego monte la pieza que recostrui y la soldamos al guardafango de ese mismo modo hicimos en ambos lados
today friends we are going to repair this Ford truck that was stopped for 4 years without using it, it was out in the open and as we say here, water, sun and serene is not good unfortunately the rust finished off the bases that hold the rear part of the fender As you can see here we have an image with the screw and the piece of metal in poor condition, I got a piece of metal in good condition in my own workshop that had the same similarities to the piece that we needed, I just opened a hole to use the screw original then mount the piece that I rebuilt and weld it to the fender in the same way we did on both sides
como este vehículo estuvo parado por tanto tiempo le tuvimos que desmontar el tanque de combustible para limpiarlo por dentro soplar tuberías y cambiarle filtro de una vez para que todo quedará en un buen estado después de montar el tanque y todo instalado nos vamos encontrando con más detalles
Since this vehicle was stopped for so long, we had to disassemble the fuel tank to clean it from the inside, blow pipes and change the filter at once so that everything will be in good condition after mounting the tank and everything installed, we will find more details
como pueden observar acá esta otro detallé que nos encontramos me monto a probar el vehículo y resulta ser que el croche no tiene presión pero no hay fuga y siento que no hay goma rota me pongo a detallar sigilosamente y veo que la varilla que impulsa la bomba de croche de arriba tiene un juego que se pierde más de media presión al pisar, saco el eje, busco una arandela que quede ajustada en el eje donde va el impulsor ósea lápiz, ya después de haberlo rellenado lo monto nuevamente y puedo notar que era la falla
As you can see, here is another detail that we found. I get on to test the vehicle and it turns out that the car has no pressure but there is no leak and I feel that there is no broken rubber. I stealthily start to detail and I see that the rod that drives the pump The croche above has a set that loses more than half pressure when stepped on, I take out the shaft, I look for a washer that fits on the shaft where the pencil bone impeller goes, after having filled it I mount it again and I can notice that it was the mistake
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Mis saludos @joseluis91.
Mis felicitaciones porque el enfrentar el desafio de colocar un vehiculo a punto para rodar es tener primero valentia ya que por el tiempo que ha estado parado desconoces con que te puedes conseguir, y en segundo lugar la convicción y entereza de lograr el objetivo.
Ello se traspola a otros ambitos de la vida, por lo que ello demuestra que no importa que desafios tengas, buscaras resolverlos sin darte por vencido.
En hora buena, amigo en Hive..
Gracias amigo x sus buenas palabras
Uff el óxido es terrible en los vehículos antiguos, el mayor enemigo sin dudas, me alegra que lograran las reparaciones sin mayores percances, saludos y que buen trabajo.