这次趁着春节去长沙玩了几天，在出发之前，我比较担心的一件事情就是正值新年节假日，春运人流量特别大。虽然春运人流量最大的时候是春节前的一个星期左右，但是我认为还是有相当一部分人会在过了除夕、春节初一才开始走动，并且也有很多像我们这样的游客在全国各地穿梭。
说回正题，今天就是想简单总结一下这趟旅行的交通体验。我先是开车到乐山高铁站，原本一个小时的车程，硬是开了两个小时。所以这趟旅行一开始就匆匆忙忙，火急火燎的，好在赶上了动车。
其实我是相对喜欢坐动车的，主要原因是它比以前的绿皮火车干净宽敞、明亮、清新。之所以说到这个清新，是因为像我这种比较容易晕车的人，对味道很敏感。绿皮火车上的烟味、食物味、厕所味，甚至还有呕吐味，都让我很不适。
不得不说，动车高铁是目前最好的出行方式，因为它的价格和效率都是比较适中的。它可以把原本到长沙1000公里、12个小时的车程缩短到6-7个小时，已经是很棒事情了。
往返时都经过了贵阳，贵阳和长沙的车站都属于省会级别的大站了。也不知道是不是因为修建的年限更久，无论是空间大小，还是设施设备，都不如成都东站。再说一件小事，我们在长沙南站的时候偶遇停水，厕所脏成什么样大家可想而知。
然后想说一说在长沙市区内的交通体验，我个人觉得总体来说还是不错的。我们并没有把整个长沙市区跑个遍，但闹市区和郊区都去了，对整个长沙的交通状况和地铁轨道布局有了大概的了解。
从数据上看，长沙的城区面积比成都的城区面积大，但地铁里程却相差甚远。成都有些地铁线是从郊区穿过中心城区，有些线一坐就是一个多小时。但是我们在长沙坐地铁，从某条线的一端坐到另一端，也不过花了四五十分钟，带给我一种长沙并不大的感觉。
春运期间，地铁并没有我想象中的那么拥挤，除了五一广场等几个站点比较拥挤以外，其他的站点基本都是上下几个人。当然就算是最挤的情况，也并没有把地铁车厢挤得站不下人。
最后想提一个跟交通无关的话题，我觉得市区的卫生做的确实不太好。我觉得最夸张的一幕是在五一广场附近的沿街门市外，随处可见一次性餐盒。当然，这也说明游客们不文明，另一方面也说明市区内的垃圾桶设置以及卫生清洁做的不到位。不知道是不是春节期间保洁人员大多放假了？
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