前段时间科技界发生了一件大事（大乌龙），韩国LK-99团队发表论文，宣称使用古代炼丹术士的方法手搓出常压常温超导材料。

这一论文一发表就在学术界以及民间引起热议，一旦这个事情是真的，那么将会对我们生活的方方面面产生巨大影响，可能会开启继蒸汽机、电力、计算机技术后的第四次工业革命。

而超导的完全抗磁（迈斯纳效应）特性是超导磁悬浮列车的理论基石，一旦真的发现或制造出常压常温超导材料，那么超导磁悬浮列车的大规模应用将会成为现实，让人极为期待。

可惜的是，最终LK-99被证实根本不是超导材料，所以除了资本市场用这个做噱头狂欢了一把并留下一地鸡毛以后，我们的生活并没有什么改变。

不过这让我想起了带儿子去江浙沪游玩时在上海乘坐的磁悬浮列车啦，好吧，据我了解，上海的磁悬浮列车使用的是德国的电磁悬浮技术，和超导磁悬浮没啥关系，不过毕竟也算是磁悬浮呢。

话说我对这东西其实兴趣缺缺，不过儿子从小就对轨道交通相关的交通工具如地铁、火车（高铁）等特别感兴趣，对世界各国的磁悬浮技术以及磁悬浮线路更是如数家珍。

从苏州到上海，住入酒店后，我还在愁该去哪玩呢，他就和我说想去体验一把磁悬浮列车。额？上海还有磁悬浮列车？我也不知道呀。然后他就开始给我讲上海磁悬浮列车的相关内容，比如起止站啊、比如时速等等。

问他都从哪里看到这些乱七八糟的信息，他说在《大中华寻宝记——上海寻宝记》上看到过，然后又在百度啊、B站啊搜索过相关内容，所以知道得贼拉清楚。

既然他这么感兴趣，那么就满足他吧，于是我们乘坐了近一个小时的地铁来到达了地铁龙阳路站，而这也是上海磁悬浮地铁的两个站点之一。

研究如何买票，上海磁悬浮29千米，有龙阳路站和浦东国际机场，这么一点距离，票价50元哦。

据说有几日内上海机票的，可以优惠十元钱，不过当时我并不清楚这个政策，买的两张全价票

即将看到磁悬浮列车，好激动

磁悬浮列车好像是30分钟发车一次，我们匆匆忙忙跑上车

问了一下乘务员，开车还有几分钟，于是我下车溜达溜达，好好欣赏一下磁悬浮

从两个方向各自拍照

磁悬浮列车的车头，大眼睛还是非常显眼的

广角拍一下，更好看一些

车厢内部，讲真，这座椅档次有点低了

单从座椅上看，感觉像在坐公交车，哈哈哈，不过公交车可没这么快

儿子和我说《上海寻宝记》上提到上海磁悬浮的最高时速是431公里/小时，我们乘坐时全程限速在300公里/小时

到达浦东国际机场站

到达浦东国际机场后，儿子想坐磁悬浮返回酒店，被我否决了，这玩意体验一下就可以啦，况且我们又不急着赶时间，坐地铁回去还是不错的选择的。

花100大洋体验一下所谓的高科技磁悬浮列车，想象中，磁悬浮应该是又快、又稳、又安静，但是实际体验中，速度被限制在300公里每小时，然后给我们的感觉噪音很大很颠簸，整体体验还不如高铁的二等座，更别提当天我们体验的高铁商务座啦。

不过不管体验如何，既然他感兴趣，当然要满足他了。而且很多事情都是如此，不体验一把，总会觉得遗憾，体验过后，哪怕感觉一般，但不留遗憾啦。

江浙沪第七天：体验上海磁悬浮列车

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