Fuente/Source
Español
La competencia de fórmula uno en ocasiones nos puede dar mucho de que hablar, algunas carreras pueden se lo más normales y otras son un tanto caóticas, sobre todo cuando las lluvias hacen de las suyas. Una lluvia en cuestión implica muchas cosas, reducir la velocidad y cambiar de cauchos antes de que suceda un accidente. Que si no se hace con tiempo puede que algún neumático falle o colee y tenga que abandonar la carrera o darle un mal golpe a otro.
La carrera pasada había alguna que otra ráfaga de viento que podía preocupar a los ingenieros de pista, más la lluvia que no colaboraba con todo, tanto así que un pilotó consiguió volar producto de un choque. También hubo batalla ya que al llegar la lluvia mucho tuvieron que cambiar de cauchos, y los primero que lo hicieron obtuvieron buenas posiciones y los que no tuvieron luego que remontar para recuperar posiciones anteriores.
Algo que me dio curiosidad fue la alimentación de los pilotos, no pueden comer de todo, al menos mientras estén en competencia, muchos alimentos contienen o pasan por el proceso de GMO que no son tan buenos para la salud, teniendo en cuenta que deben mantener un peso estándar ya que antes de subirse al coche y al bajarse deben pesarse igualmente el coche debe cumplir cierto peso, aquí influye la cantidad de combustible, teniendo en cuenta que no se puede recargar.
En la carrera se pueden cambiar los neumáticos, los alerones y algunas piezas que se desprendan o se pierdan en un choque, pero lo que es la reposición de combustible y el cambio de motor y caja de transmisión son imposible, eso se puede hacer el motor y la caja de transmisión antes de empezar una carrera o la clasificación porque creo que motor o transmisión se penalizan con puestos ya que tienes ventaja, dejando al piloto en ultima posición.
English
Formula One racing can sometimes give us a lot to talk about, some races can be as normal as it gets and others are a bit chaotic, especially when it rains. A rain shower implies many things, slowing down and changing tires before an accident happens. If it is not done in time, a tire may fail or blow out and have to abandon the race or give a bad blow to another one.
Last race there were some wind gusts that could worry the track engineers, plus the rain that did not cooperate with everything, so much so that a driver managed to fly after a crash. There was also a battle because when the rain came, many had to change tires, and the first ones who did it got good positions and those who didn't had to go back to recover previous positions.
Something that made me curious was the feeding of the pilots, they can not eat everything, at least while they are in competition, many foods contain or go through the process of GMO that are not so good for health, taking into account that they must maintain a standard weight as before getting into the car and when getting off they must also weigh the car must meet a certain weight, here influences the amount of fuel, taking into account that you can not refuel.
In the race you can change tires, spoilers and some parts that come off or are lost in a crash, but what is refueling and changing engine and transmission box are impossible, that can be done the engine and transmission box before starting a race or qualifying because I think engine or transmission are penalized with positions as you have advantage, leaving the driver in last position.