Привіт, шановна спільното! Сьогодні поговоримо про одну цікаву особливість з світу батарей – а хто ж не любить говорити про те, як наші гаджети не замерзають на морозі? Уявіть: зима, мінус двадцять, а ваш електрокар чи смартфон працює як годинник, без жодних примх. Здається, китайські вчені з Гонконзького університету наблизили нас до цього. Вони придумали нову стратегію для електролітів у літій-іонних батареях, яку назвали "реле розчинників".
Звучить трохи техно, але давайте розберемося по-людськи, без зайвої інфонудоти. Отже, проблема з літієвими батареями відома всім, хто хоч раз забув зарядити телефон на холоді. При низьких температурах електроліт – та рідина, яка переносить іони між електродами – стає в'язким, як мед у холодильнику. Іони рухаються повільно, батарея втрачає потужність, а то й взагалі відмовляється працювати. А ще є ризик перегріву чи пожежі, якщо щось піде не так. Вчені вирішили це хитро: змішали два різні розчинники з унікальними властивостями. Один з них "передає" літієві іони іншому залежно від температури, наче в естафеті. При кімнатній температурі все стабільно, а коли холодно чи гаряче – структура електроліту змінюється, щоб уникнути проблем.
Я от подумав: це ж як у спорті, коли один бігун передає паличку іншому, щоб команда не зупинилася. Тут так само – один розчинник тримає іони на холоді, інший забезпечує безпеку при нагріванні. Вони тестували це на комерційних сухих пакетних елементах, зокрема на багатих на нікель ternary батареях (NCM). Результати? Вау! У тесті на прокол цвяхом – це коли імітують реальну аварію – температура батареї зросла всього на 3,5 °C. А в звичайних комерційних з карбонатними електролітами? Понад 500 °C! Уявіть, як це рятує від пожеж. І ось що круто: ця штука не вимагає переробки всієї батареї. Просто заливаєш новий електроліт у існуючі комірки, і готово.
Сумісно з поточним виробництвом, ніяких революцій на заводах. Вчені кажуть, що це можна застосувати не тільки до літієвих, а й до натрієвих батарей. Уявіть, як це подовжить життя наших гаджетів і електромобілів, зробить їх безпечнішими. Енергетична щільність зросте, а ризики впадуть. "Наша робота розглядає безпеку батарей з точки зору електроліту, і ми віримо, що це має великий практичний потенціал", – каже І-Чун Лу, один з авторів. А ви, друзі, як думаєте? Чи готові платити більше за батареї, які не бояться лютих морозів? Загалом, це крок до універсальних батарей, які працюють у будь-яких умовах. Я от сам мрію про таке для свого дрона – скільки разів він "вмирав" на холоді під час зйомок. Якщо хтось з вас вже чув про подібні розробки чи має досвід з низькотемпературними батареями, пишіть у коментарях! Давайте обговоримо, бо наука – це не нудні формули, а реальні речі, які змінюють наше життя. До наступної зустрічі, тримайтеся тепло!
Деталі цього дослідження можна подивитися в цій статті.
Sending ecency curation vote.
Congratulations @chemlabhelp! You have completed the following achievement on the Hive blockchain And have been rewarded with New badge(s)
Your next target is to reach 50 comments.
You can view your badges on your board and compare yourself to others in the Ranking
If you no longer want to receive notifications, reply to this comment with the word
STOPCheck out our last posts: