¡Bienvenidos mis panas! otra vez, disculpen por la ausencia estos días, nuevamente, el trabajo, el cansancio y el poco tiempo disponible están haciendo de las suyas, pero bueno gente, son las cosas del día a día, así como también lo es el tema de hoy, como sabrán, el transporte publico es parte fundamental de la vida del ser humano, y sobretodo, para aquellos que no hemos tenido aun la fortuna de contar con un automóvil que nos lleve y nos traiga, en esta oportunidad, les quiero comentar sobre el transporte aquí en Brasil, como funciona, las alternativas que tenemos pero en general como es que uno se mueve por la ciudad, siendo que yo en mi caso, por ejemplo, salgo a las 11 de la noche en hora local, y logro llegar a mi casa mas o menos a la 12 y algo, siéntense libres de hacer sus preguntas en los comentarios, pero primero, comencemos mis panas :)
Welcome back my friends! again, sorry for the absence these days, again, work, fatigue and the little time available are doing their thing, but well people, these are the things of everyday life, as well as the topic of today, as you know, public transport is a fundamental part of human life, and especially for those who have not yet had the fortune of having a car to take us and bring us, in this opportunity, I want to comment on the transportation here in Brazil, how it works, the alternatives we have but in general how is it that one moves around the city, being that in my case, for example, I leave at 11 pm local time, and I get home at about 12 and something, feel free to ask your questions in the comments, but first, let's start my friends : )
Los terminales
The terminals
Puede que parezca algo raro, pero aquí en Brasil, existe todo un aglomerado de terminales distribuidos estratégicamente por toda la ciudad, cuando suelo escuchar que curitiba es una de las ciudades mas planificadas del pais, poco deja para dudar, pues en el propio transporte publico se nota, no obstante tiene un par de peros a considerar aunque no le diría a esto aspectos negativos, si no mas bien detalles como por ejemplo, el tener que tener siempre por preferencia, una tarjeta de transporte, esta se puede obtener de diversas maneras pagando para obtenerla de manera instantánea o en caso diferente, yendo a una cita a uno de los terminales que la emitan, también se puede pagar en efectivo, no obstante, esta suele ser la opción menos popular y menos recomendada, pues increíblemente aquí el efectivo es de hecho escaso, los brasileños en su gran mayoría, al menos los que son de Curitiba, tienden a preferir el dinero digital por sobre el dinero en físico, l que ocasiona que os cambios a menudo sean mas complicados, yo en mi caso, suelo pagar casi siempre en efectivo mas que nada porque es un poco fastidioso tener que recargar la tarjeta del transporte, cuestión que e quita tiempo y tiempo el no exactamente algo que me sobra mucho en estos días, no obstante, no debería ser un problema si vas a un terminal a recibir un cambio, esto se refleja mas bien cuando vas a una parada o estación, en la que a menudo tendras que tratar de ofrecer la menos cantidad posible o puede que termines sin una buena opción para cambiar tu dinero.
It may seem a bit strange, but here in Brazil, there is a whole cluster of terminals strategically distributed throughout the city. When I hear that Curitiba is one of the most planned cities in the country, there is little room for doubt, as it is evident in the public transportation system. However, there are a couple of "buts" to consider, although I wouldn't call them negatives but rather details. For example, you always have to have a transportation card as a preference, which can be obtained in various ways by paying to get it instantly or, in a different case, by going to an appointment at one of the terminals that issue it. You can also pay in cash; however, this is usually the least popular and least recommended option, as surprisingly cash is actually scarce here. The majority of Brazilians, at least those from Curitiba, tend to prefer digital money over physical money, which often makes changes more complicated. In my case, I usually pay mostly in cash because it is a bit annoying to have to reload the transportation card, something that takes time and time is not something that I have a lot of these days. However, it shouldn't be a problem if you go to a terminal to get change. This is more noticeable when you go to a stop or station, where you often have to try to offer the smallest amount possible or you may end up without a good option to change your money.
El rendimiento de los pasajes
The performance of the passages
El rendimiento también puede sonar bastante raro de decir jaja, pero lo cierto es que, en estas tierras, un pasaje te puede llevar prácticamente al otro extremo de la ciudad, sin siquiera tener que gastar un céntimo mas en tu traslado, eso si, siempre y cuando se tenga una idea clara de la ruta que hay que seguir hacia nuestro destino, pues créanme, que es bastante fácil perderse en estos sitios, o tomar el autobus equivocado, para ubicarse en el terminal estos generalmente tienen letreros electrónicos que te indican en donde se va a posar cada autobús, y a que linea pertenece, esto no siempre se cumple pero véanlo como una especie de guia, cada terminal tiene alguna que otra particularidad pero en general, así es como funciona las cosas cuando se navega por la ciudad de esta forma, n obstante, también hay otros métodos, que son igual de fundamentales a tener en cuenta.
The performance may also sound quite strange to say haha, but the truth is that, in these lands, a ticket can take you practically to the other end of the city, without even having to spend a penny more on your transfer, that if, as long as you have a clear idea of the route to follow to our destination, because believe me, it is quite easy to get lost in these places, or take the wrong bus, to locate yourself in the terminal these generally have electronic signs that tell you where each bus is going to stop, and to which line it belongs, this is not always fulfilled but see it as a kind of guide, each terminal has some other particularity but in general, this is how things work when navigating the city in this way, however, there are also other methods, which are equally fundamental to take into account.
La santa trinidad del transporte publico
The holy trinity of public transportation
Por ultimo pero no menos importante, en el transporte publico y sobretodo en curitiba, hay que tener algo muy en claro, sobre todo en la noche, es necesario tener un plan y aunque el transporte en general casi nunca falla en precisión de horarios, también puede pasar que sea un día feriado o un día especial, en este caso lo mejor, es acudir a Uber o una aplicación llamada 99 que hace la misma función, si bien, ambas solo pertenecen al ramo de taxis, sacan a uno de un aprieto en el momento que uno se queda varado por las vías de Curitiba, tómenlo como un consejo por si algún día quieren venir para estos lados gente, :) espero que por lo menos los haya entretenido mis panas yo por mi parte, los dejo para pasar un fin de semana leen de trabajo forzado hasta media descanso jajaja, ¡se les quiere mucho cuídense!
Last but not least, in public transportation and especially in Curitiba, you have to have something very clear, especially at night, you need to have a plan and although transport in general almost never fails in schedule accuracy, it can also happen to be a holiday or a special day, In this case the best thing to do is to go to Uber or an application called 99 that does the same function, although both only belong to the cab industry, they get you out of a tight spot when you get stranded on the roads of Curitiba, take it as a tip if someday you want to come to these parts people: ) I hope that at least my friends have entertained you, I for my part, I leave you to spend a weekend reading forced work until half break hahaha, I love you very much take care!
