La Fórmula uno es considerada la madre de todas las categorías, pese a que no tiene la antiguedad de otras que, siendo las primeras, no supieron o no pudieron atrapar la esencia y las preferencias del público por de las carreras de automóviles; ese es el motivo principal y único por el cual a esta categoría se la denomina "madre".
Como todos sabemos, la Fórmula Uno lleva 75 años desde su creación y organización como competencia internacional que otorga el título de campeón mundial de pilotos; pocos años después se agregó otra competencia en simultáneo que incluyó a los preparadores y otorga el título de campeón mundial de constructores.
Curiosamente, en esos 75 años, hay un solo circuito que se mantuvo presente en prácticamente todas las competencias organizadas por la FIA: como no podía ser de otra manera, se encuentra en Italia, la cuna del automovilismo de competición mundial. Es el circuito de Monza al que muchos conocen como "el templo de la velocidad" y cuya denominación oficial es Autodromo Nazionale di Monza, se encuentra en la región de Lombardía, a pocos kilómetros de Milán y es la sede habitual del Gran Premio de Italia que solo una vez se organizó en otro circuito, en Imola para más datos. Para continuar con la rigurosidad que requiere la historia, el primer Gran Premio de Italia en el que corrió la Fórmula Uno oficialmente fue el número 21 que se disputó en ese circuito; el título entonces sería el XXI Gran Premio de Italia. El disputado en 1950 dio comienzo a la era de la categoría; en las 20 ediciones anteriores de esta carrera el reglamento era distinto, más heterogéneo, donde competían vehículos acordes a ello.
Monza es el circuito en el que más veces se han disputado competencias de Fórmula Uno en todo el mundo, mi cuenta da 75 Grandes Premios, aunque algunos dicen 76, quizás olvidándose de que en 1980 se disputó en Imola.
El siguiente circuito con más participaciones es Mónaco, o mejor dicho, Circuito de Montecarlo, aunque muchos prefieren el rómantico nombre de "el principado". Debutó con la Fórmula Uno en 1950 y al igual que Monza, no fue el primer Gran Premio sino el undécimo disputado allí, solo fue el primero con la reglamentación de la FIA para la Fórmula Uno. Por diferentes causas atribuidas principalmente a los cambios reglamentarios, dejó de organizar la carrera entre 1951 y 1955, por ello es que no tiene asistencia perfecta aunque sus 70 grandes premios disputados la ubican en el segundo lugar de los más longevos.
El tercero con mayor cantidad de participaciones se encuentra en Inglaterra, en el condado de Northamptonshire y su nombre oficial es Silverstone, posee varios apodos aunque quizás el más utilizado es "la casa del motorsport británico", aséptico como los británicos. En este circuito debutó oficialmente la Fórmula Uno; sin embargo, solo se han disputado 59 grandes premios allí, eso es debido a que durante un tiempo compartió ese privilegio con Aintree en 5 oportunidades y con Brands Hatch en 12.
El cuarto lugar en esta destacadísima lista se lo lleva Spa-Francorchamps, sede del Gran Premio de Bélgica y conocido como "Las Ardenas" ya que está emplazado en medio del bosque que recibe esa denominación y que se encuentra ubicado en la provincia de Lieja. La cuenta oficial de la cantidad de grandes premios disputados en este circuito llega a 58, 2 veces se corrió este Gran Premio en Nivelles y 10 en Zolder.
A partir de aquí se complica un poco seguir la cuenta y el orden real, los números no coinciden, me guiaré por la página de estadísticas de la F1, sin embargo, tendré que analizar y sacar conclusiones antes de hacer una segunda entrega.
Como corolario de la historia de la Fórmula Uno, un día como hoy pero del año 1951, Juan Manuel Fangio se coronaba por primera vez campeón mundial de pilotos al ganar el Gran Premio de España en el circuito de Pedralbes, un viejo trazado que solo se utilizó en 2 ocasiones. El argentino ganó con Alfa Romeo seguido por su compatriota José Froilán González con Ferrari y Giuseppe Farina también con Alfa Romeo; fue la última vez que esa marca ganó una competencia de la categoría.
Espero que encuentren interesantes estos números y datos, tanto como para comentar y preguntar, que para eso escribo.
Historical circuits
Formula One is considered the mother of all racing categories, despite not having the long history of others that, while being the first, failed to capture the essence and public's passion for motor racing. This is the main and sole reason why this category is called "the mother."
As we all know, Formula One has been an international competition for 75 years since its creation and organization, awarding the World Drivers' Championship title. A few years later, a simultaneous competition was added for team builders, awarding the World Constructors' Championship title.
Interestingly, in those 75 years, only one circuit has been present in virtually every FIA-organized race: unsurprisingly, it's located in Italy, the birthplace of world motorsport. It's the Monza circuit, known by many as "the temple of speed," officially named the Autodromo Nazionale di Monza. Located in the Lombardy region, a few kilometers from Milan, it's the regular venue for the Italian Grand Prix, which has only been held at another circuit once, in Imola. To maintain the historical accuracy required, the first Italian Grand Prix in which Formula One officially raced was the 21st, held at this circuit; the title would then be the XXI Italian Grand Prix. The 1950 race marked the beginning of the Formula One era; in the previous 20 editions, the regulations were different, more varied, and featured cars suited to those regulations.
Monza is the circuit that has hosted the most Formula One races worldwide. My count is 75 Grands Prix, although some say 76, perhaps forgetting that the 1980 race was held at Imola.
The next circuit with the most appearances is Monaco, or rather, the Monte Carlo Circuit, although many prefer the romantic name "the Principality." It debuted with Formula One in 1950, and like Monza, it wasn't the first Grand Prix but the eleventh held there; it was simply the first under FIA regulations for Formula One. Due to various reasons, mainly attributed to regulatory changes, it stopped hosting the race between 1951 and 1955, which is why it doesn't have a perfect attendance record, although its 70 Grand Prix appearances place it second among the longest-running circuits.
The third circuit with the most appearances is located in England, in the county of Northamptonshire, and its official name is Silverstone. It has several nicknames, although perhaps the most common is "the home of British motorsport," as clinical as the British themselves. Formula One officially debuted at this circuit; However, only 59 Grand Prix races have been held there. This is because, for a time, it shared that distinction with Aintree on 5 occasions and with Brands Hatch on 12.
Fourth place on this impressive list goes to Spa-Francorchamps, home of the Belgian Grand Prix and known as "The Ardennes" because it's located in the Ardennes Forest in the province of Liège. The official count of Grand Prix races held at this circuit is 58. The race was held twice at Nivelles and 10 times at Zolder.
From here on, it gets a bit complicated to follow the count and the actual order; the numbers don't match up. I'll be using the F1 statistics website, but I'll need to analyze and draw conclusions before posting a second installment.
As a fitting end to Formula One history, on this day in 1951, Juan Manuel Fangio became the first World Drivers' Champion by winning the Spanish Grand Prix at the Pedralbes circuit, an old track that was only used twice. The Argentinian won in an Alfa Romeo, followed by his compatriot José Froilán González in a Ferrari and Giuseppe Farina, also in an Alfa Romeo; it was the last time that marque won a race in the category.
I hope you find these numbers and facts interesting enough to discuss and ask questions, which is why I write.
Héctor Gugliermo
@hosgug
The red is my favorite car.