Nawiązując do wspomnianych przez Ciebie kontenerów, rozmawiałem ostatnio ze znajomym handlującym na dużą skalę towarami z Chin, który ma niesamowite kłopoty z zaburzeniami dostaw.
Wiąże te kłopoty z blokadą Kanału Sueskiego przez potężny, prawie 400 m długości (usunięty już) kontenerowiec Ever Given, tutaj foto z góry, niedawnym częściowym zamknięciem portu [Ningbo-Zhousha (trzeci największy terminal kontenerowy świata) ze względu na wykrycie koronawirusa u jednego z pracowników, ale również zaburzeniami na trasach kolejowych Jedwabnego Szlaku, na którym czas transportu wzrósł 2-3 krotnie (z wcześniejszych 14 dni).
You are viewing a single comment's thread from:
Mi armatorzy podają wytłumaczenie takie że po stronie Chińskiej jest brak kontenerów i nie ma w co pakować. Pewnie po trochę wszystko, pytanie jak wiele z tego jest celowym działaniem a jak wiele przypadkiem ;)
Czytałem ostatnio, że Chińczycy ogłaszają przetargi na kontenery.
Potrafią zarabiać nawet na zamieszaniu!