(ESP-ENG) Un "Smooth Operator" en Baku.

Hola amigos, buenas vibras para todos.

Hello friends, positive vibes to everyone.

Este fin de semana estuvimos por las calles de Azerbaiyán en su circuito en Baku, uno de los que más me gustan por la combinación de zonas que tiene. Dos grandes rectas, curvas de 90 grados y otras más de menor intensidad; es decir, es una pista rápida pero en la cual hay que tener excesivo cuidado, un despiste y veremos lo que terminamos presenciando en la clasificación del sábado y en la misma carrera de ayer. Personalmente esperaba un premio emocionante, movido, con mucho juego en pista, quizás hasta con lluvia ya que la amenaza existía pero la realidad es que Baku decepcionó mucho, por lo menos para mi fue una carrera dura de ver.

This weekend we were on the streets of Azerbaijan, at the Baku circuit, one of my favorites because of the mix of different types of corners it has. Two long straights, 90-degree bends, and other, less challenging corners; in other words, it's a fast track, but one that requires a lot of caution—a single mistake and you can end up in the situation we saw during qualifying on Saturday and in the race yesterday. Personally, I was hoping for an exciting, action-packed race, with plenty of overtaking, maybe even some rain, since it was forecast, but the reality is that Baku was a real disappointment; at least for me, it was a tough race to watch.

Pero es extraño porque la pole position del día sábado estuvo demás interesante por lo dicho anteriormente de lo propensa que es esta pista a los choques. 5 banderas rojas adornaron dicha jornada, en donde pilotos como Leclerc, Piastri, Albon y Colapinto conocieron de cerca las defensas del circuito. Hay que decir que las condiciones en pista eran complejas por la gran fuerza del viento además de que las temperaturas cada vez bajaban más. De igual manera todos estos incidentes fueron responsabilidad de cada piloto, en un circuito como este no se puede dudar a la hora de dar una curva, al momento que lo haces se acaba el juego. Pero entre todo el caos que reinó en aquella Q3 hubo alguien que destacó, además de Verstappen, y fue el español Carlos Sainz.

But it's strange because Saturday's qualifying session for pole position was particularly eventful, given the track's notorious reputation for crashes. Five red flags were displayed during that session, with drivers like Leclerc, Piastri, Albon, and Colapinto all experiencing firsthand the unforgiving nature of the circuit's barriers. It should be noted that track conditions were challenging, with strong winds and rapidly dropping temperatures. Ultimately, all of these incidents were the responsibility of the individual drivers; on a track like this, there's no room for hesitation when taking a corner—one mistake and it's all over. But amidst all the chaos of that Q3 session, one driver stood out, besides Verstappen, and that was Spaniard Carlos Sainz.

Fuente.

Y es que entre las dos banderas rojas y las pérdidas de tiempo el piloto de Williams fue uno de los pocos en lograr hacer una vuelta sin problemas y hacer una marca, cosa que los demás también hicieron pero con la presión de que era un todo o nada. Como era de esperarse no les alcanzó y Sainz se llevó el segundo puesto superado por un Verstappen que aprovechó el fin de semana terrorífico que tuvo McLaren para recortar puntos en esa carrera por el campeonato. La cosa es que tendríamos una primera fila casi inédita con Max y Carlos a la cabeza de la parrilla de salida. Se sabe que ese auto de Williams está en un buen presente, es un monoplaza rápido pero el verdadero reto del español era conseguir mantenerse en ese podio.

Between the two red flags and the time lost, the Williams driver was one of the few who managed to complete a lap without any issues and set a competitive time. Others also tried, but under the added pressure of knowing it was a make-or-break situation. As expected, it wasn't enough, and Sainz ended up in second place, overtaken by Verstappen, who capitalized on McLaren's disastrous weekend to narrow the points gap in the championship. The result was an almost unprecedented first row on the grid, with Max and Carlos leading the way. It's known that the Williams car is currently performing well; it's a fast machine. But the real challenge for the Spaniard was to maintain his position on the podium.

Como les comentaba anteriormente la carrera fue terrible, creo que más allá del choque que tuvo Piastri que lo hizo abandonar el premio, no pasó nada especial en las 54 vueltas del circuito. Este abandono por parte del piloto de McLaren es el resultado de un pésimo fin de semana por parte del equipo papaya. Siguen teniendo un auto competitivo pero hay días en donde las cosas simplemente no salen como se esperan. A todo esto hay que sumarle que con la llegada de Laurent Mekies a Red Bull definitivamente el equipo austriaco tomó un segundo aire, a esos carros se les hicieron ajustes técnicos que les ha permitido rendir mucho mejor en pistas y el ambiente en general pareciera estar más liviano, incluso a Tsunoda se le está viendo con un poco más de confianza, terminó P6.

As I mentioned earlier, the race was terrible. Beyond Piastri's crash that forced him to retire, nothing particularly exciting happened during the 54 laps. This retirement for the McLaren driver is the result of a disastrous weekend for the papaya-colored team. They still have a competitive car, but sometimes things just don't go their way. Adding to this, with Laurent Mekies joining Red Bull, the Austrian team has definitely gained a new lease on life. Technical adjustments to their cars have allowed them to perform much better on track, and the overall team atmosphere seems more relaxed. Even Tsunoda looks more confident; he finished in P6.

Fuente.

De las cosas que más me llaman la atención es que Carlos Sainz logró un podio primero que Hamilton con la Ferrari, algo que si se pensaba a principio de temporada podría haber parecido una locura. Definitivamente a Lewis no le está yendo nada bien al punto de que no se si es descabellado pensar que el error fue su llegada a la casa italiana o la salida de Sainz teniendo en cuenta que el español es un estupendo piloto, de los mejores de la parrilla y que ha sido el último en haber ganado un gran premio para la Ferrari. Su carrera ayer fue muy buena, no pudo mantener la posición de partido, la perdió ante Russell, pero si supo contener a Antonelli para retener el P3. Lawson es otro que está agarrando un buen aire (P5) y que Lando Norris tampoco pudo escalar y salir de ese P7.

One of the things that strikes me most is that Carlos Sainz managed to get a podium finish with Ferrari before Hamilton did, something that would have seemed crazy to imagine at the start of the season. Lewis is definitely not having a good season, to the point that I wonder if it might have been a mistake for him to join the Italian team, or perhaps Sainz's departure was the mistake, considering that the Spaniard is a fantastic driver, one of the best on the grid, and the last driver to win a Grand Prix for Ferrari. His race yesterday was very good; he couldn't hold onto his position, losing out to Russell, but he did manage to keep Antonelli behind him to retain P3. Lawson is another driver who is looking strong (P5), and Lando Norris also couldn't move up the order and get out of that P7 position.

Con estos resultados la pelea por el campeonato se intensifica, Verstappen se pone a 44 puntos de Norris y a 69 de Piastri que no sumó nada. Quedan 7 premios los cuales son suficientes para acortar esas distancias y dar vuelta a todo, esto esperando que McLaren repita el trágico fin de semana que Azerbaiyán. Mencionar que con el podio de Sainz el equipo Williams sube al quinto lugar de los constructores con 101 puntos, la posición más codiciada de los equipos medios. El mejor del día de ayer para mi fue Carlos Sainz a pesar de la gran carrera que dio Verstappen llevándose el Grand Chelem (pole, carrera, vuelta más rápida y liderar todas las vueltas de un gran premio). La próxima cita en dos semanas en Singapur en el circuito de Marina Bay.

With these results, the fight for the championship intensifies, with Verstappen now 44 points behind Norris and 69 points behind Piastri, who didn't score any points. Seven races remain, which is enough time to narrow those gaps and change the entire standings, especially if McLaren struggles again as they did in Azerbaijan. It's worth noting that with Sainz's podium finish, the Williams team moves up to fifth place in the constructors' championship with 101 points, the most coveted position among the mid-field teams. For me, the best driver of the day was Carlos Sainz, despite Verstappen's impressive performance, which included a Grand Slam (pole position, race win, fastest lap, and leading every lap of the race). The next race is in two weeks in Singapore at the Marina Bay circuit.

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Fuente.

Bueno mi gente por hoy es todo, espero que les haya gustado.
¡Un abrazo a todos, nos leemos en la próxima!

Well, that's all for today, folks. I hope you enjoyed it.
¡Take care everyone, and see you next time!

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hosgug (76)Chief Editor 5 days ago

Coincido en lo de Sainz, una gran clasificación con ayuda del destino que hizo que las banderas rojas dejaran al resto con poco tiempo como para mejorar.

De todas maneras, no te olvides de que Hamilton ganó una carrera Sprint esta temporada.

Saludos @javyeslava.photo

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javyeslava.photo (74) 3 days ago

A nivel de grandes premios el último fue Sainz, esas sprint hoy por hoy sigo sin verles el sentido. La verdad esperaba otro desempeño de Hamilton en Ferrari, no deduzco que le puede estar pasando al británico.

A Sainz los dioses del automovilismo lo ayudaron pero igualmente muy contento por él, hace magia con ese Williams.

Saludos, estimado!

hosgug (76)Chief Editor 3 days ago

Aunque no te gusten las carreras sprint, las autoridades de la F1 están pensando en hacer más de esas carreras a partir del año próximo y también otras modificaciones que comenté en una publicación un par de semanas atrás. Todo pensado para dotar de un mayor atractivo al espectáculo porque las carreras están siendo muy aburridas, lamentablemente.

chessbrotherspro (68) 4 days ago

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entropia (68) 3 days ago

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