Na srazu historické vojenské Techniky se sešlo několik zajímavých exponátů, většinou z druhé poloviny a konce minulého století. Všechny vypadají skvěle, a všechny by vlastně mohly sloužit a některé slouží i dnes. Hlavně nákladní a kurýrní vozidla
Several interesting exhibits, mostly from the second half and end of the last century, came together at the meeting of historical military technology. All of them look great, and all of them could actually serve, and some still do today. Mainly trucks and courier vehicles
Německé hlídkové, průzkumné a kurýrní vozidlo KDF 82 z roku 1944, nekolik náhledů, včetně výzbroje
German KDF 82 patrol, reconnaissance and courier vehicle from 1944, several views, including armament
Vozidlo UAZ 469a, které sloužilo u pohraniční stráže v socialistickém Československu a útočná puška SA vzor 58. Tehdejší hlavní zbraň pěchoty Československé armády, a svačinka pro posádku
A UAZ 469a vehicle that served as a border guard in socialist Czechoslovakia and an SA model 58 assault rifle. The then main weapon of the then Czechoslovak Army infantry and a snack for the crew
Vozidlo UAZ 469 kurýrní, případně velitelské a hlídkové vozidlo československé rmády, tyto vozy ve velké míře slouží dodnes. Začalo se vyrábět v roce 1972 v Uljanovsku. Tehdejší SSSR dnešní Rusko
UAZ 469 courier vehicle, or command and patrol vehicle of the Czechoslovak army, these vehicles are still widely used today. Production began in 1972 in Ulyanovsk. Former USSR, today's Russia
Tatra 815 byla zavedena do armádní po testech na polygonu na ruské Sibiři v těžkých terénních i klimatických podmínkách v roce 1983. Poslední kusy byly armádě dodány v roce 2023. V různých variantách slouží dodnes
The Tatra 815 was introduced to the army after tests at a test site in Russian Siberia in difficult terrain and climatic conditions in 1983. The last units were delivered to the army in 2023. They are still in use today in various variants
Praga V3S (vojenský třítunový speciál), třínápravový terénní nákladní automobil s pohonem všech kol. Je doslova legenda. Jeho sériová výroba začala v roce 1953 a skončila až v roce 1990. Je to nejdéle vyráběný vojenský automobil u nás. Bylo vrobeno cca 130 000 kusů. Měl obrovskou průchodnost terénem. Říkalo se že kudy neprojede toto auto, tak neprojede nic.
Zakladním palivem byla nafta, po malé úpravě mohl jezdit i na benzin, případně letecký petrolej.
Praga V3S (military three-ton special), three-axle off-road truck with all-wheel drive. He is literally a legend. Its mass production started in 1953 and ended in 1990. It is the longest produced military car in our country. About 130,000 pieces were made. It had great cross-country ability. It was said that where this car doesn't go, nothing goes.
The basic fuel was diesel, after a little modification it could also run on gasoline or aviation kerosene.
Na podvozku Praga V3S bylo vyráběno i obrněné vozidlo Praga PV3S – POKA. Tady v provedení s protiletadlovým dělem. Vyráběno od 1953 až cca 1985
The Praga PV3S – POKA armored vehicle was also produced on the Praga V3S chassis. Here in the version with an anti-aircraft gun. Produced from 1953 to about 1985
No a nakonec něco, bez čeho se žádný voják, při delším pobytu v terénu nikdy neobešel. Polní kuchyně PK26. Láskyplně přezdívaná guláškanón
Polní kuchyně hrají důležitou úlohu pro udržení bojeschopnosti a morálky jednotky při boji mimo civilizaci.
Tato dokázala připravit jídlo pro 150 osob, měla vastní ohniště s naftovým hořákem, nebo se dalo topit i pevným palivem, mrazuvzdornou nádrž na 800 l vody a další příslušenství
And finally, something that no soldier could do without during a long stay in the field. Field kitchen PK26. Affectionately nicknamed goulash cannon
Field kitchens play an important role in maintaining combat capability and unit morale when fighting outside of civilization.
This was able to prepare food for 150 people, had a large fireplace with a diesel burner, or could also be heated with solid fuel, a frost-resistant tank for 800 liters of water and other accessories
Doufám, že se Vám dnešní exkurze do historie a částečně i současnosti vojenské techniky líbila. A uvidíme se u mých příštích příspěvcích.
Děkuji za Vaši pozornost
Přeloženo pomocí google translator
I hope you enjoyed today's excursion into the history and partly the present of military technology. And see you in my next posts.
Thank you for your attention
Translated by google translator
Keep up the good work ✨
Congratulations, you received an ecency upvote through the curator @sahi1. Keep spreading love through ecency
thank you very much
Congratulations @rostik924! You have completed the following achievement on the Hive blockchain And have been rewarded with New badge(s)
Your next target is to reach 7000 upvotes.
You can view your badges on your board and compare yourself to others in the Ranking
If you no longer want to receive notifications, reply to this comment with the word
STOPCheck out our last posts:
Vojenské technické muzeum v Lešanech, Vojenský historický ústav na Vítkově a Letecké vojenské muzeum v Kbelích znáš?
Ne nikdy, když jsem byl v Praze jsem se tam jaksi nedostal. Bohužel.
Je to asi 100 metrů od tančícího domu. V okolí jsou asi další tři, čtyři zajímavé kostely, Mánes... Jestli budeš mít někdy cestu do Prahy, neváhej. Ale na oběd jeď jinam. Tam je pohostinství dimenzováno na turisty.