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Vers une certification européenne
L'Autorité Européenne de Certification des Véhicules Autonomes (AECVA) avait été créée par la Commission européenne en 2025, presque simultanément avec l'ANACVA. Les deux organisations ont travaillé ensemble et 99% des exigences de certification sont les mêmes.
Lors de la conférence annuelle de l'AECVA sur les camions autonomes, où ils ont présenté leur système logiciel de camion autonome de niveau 4, Nestor et Moana ont rencontré de nombreuses personnes intéressées par leurs produits logiciels, notamment de futurs clients.
En août, ils avaient rencontré pour la première fois physiquement Kurt, un ingénieur allemand qui avait déjà travaillé comme consultant en certification de véhicules autonomes. Ils étaient déjà en contact avec Kurt depuis plusieurs mois.
Ils ont convenu avec Kurt qu'il allait créer une société anonyme appelée "NeMo Europe" et que la société NeMo Trucking Software détiendrait un tiers des actions. Ils livreraient tous les documents de certification à la société de Kurt afin qu'il puisse commencer le processus de certification avec l'AECVA.
Une certaine adaptation était nécessaire, mais essentiellement dans les fichiers de données. Par exemple, les panneaux de signalisation sont différents. Heureusement, ils sont presque les mêmes dans tous les pays européens, ce qui n'était pas le cas 40 ans auparavant. Mais ce n'était pas un gros problème car il existait déjà des bases de données d'images de panneaux de signalisation disponibles gratuitement; elles devaient simplement être adaptés au logiciel NeMo.
Une autre adaptation à faire consistait à ajouter des langues pour l'affichage du texte. Le logiciel NeMo était déjà disponible en anglais, français et espagnol. Des fichiers de données pour d'autres langues étaient nécessaires: allemand, italien, portugais, danois, polonais, hongrois, roumain, etc ...
Lors de la conférence, Nestor et Moana ont pu informer les clients potentiels que le processus de certification européenne allait commencer très bientôt, par NeMo Europe.
Après la conférence, Nestor et Moana sont retournés en Colombie-Britannique. Peu de temps après leur retour, ils ont dû faire face à une urgence: un camion utilisant le logiciel NeMo avait eu un gros accident en Idaho alors qu'il était mode autonome.
Copyright © Vincent Celier, Licence CC BY-SA 
La suite 23: L'accident
1: Un voyage sans problème
2: Nestor, fils d'immigrants
3: Moana, une "demi-tinto" de Punaauia
4: Nestor et Moana se rencontrent en ligne
5: Premiers rendez-vous
6: Premier voyage ensemble
7: Le codeur devient camionneur
8: La camionneuse devient codeuse
9: Petit camion et panneaux solaires
10: La Compagnie NeMo Trucking Software
11: Demander de l'aide
12: Une entreprise d'un genre différent
13: Nestor et Moana se marient
14: Nouveaux mariés à Tahiti
15: Du niveau 3 au niveau 4
16: Test autorisé du logiciel
17: Premiers contrats
18: Prêt pour la certification
19: Le processus de certification
20: Très occupés après la certification
21: L'entreprise grandit